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按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。

  • A、先到为准
  • B、时间为准
  • C、里程为准
  • D、后到为准

参考答案

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考题 按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以()为主、兼顾运用时间,实行“先到为准”原则。 A.里程B.运用时间C.均可D.无要求

考题 铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、();按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修(A级)、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)。 A.辅修B.临修C.轴检D.一般修

考题 按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。 A.先到为准B.时间为准C.里程为准D.后到为准

考题 快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。 A、运行公里为限B、使用年限C、运行公里为主、年限为辅D、使用周期

考题 定检过期的自备铁路货车,因检修需要,可按检修车的规定办理回送,但须保证运行安全。

考题 铁路货车定期检修周期按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修A级、全面检查修()重点检查修C级。A、A级B、B级C、C级D、D级

考题 货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。

考题 铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、();按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修(A级)、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)。A、辅修B、临修C、轴检D、一般修

考题 各型()、()、()轴承判定退卸,但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程)时须进行()。

考题 动车组运用维修采用以时间周期为主,以走行公里周期辅的检修模式。()

考题 按运行里程检修的货车,检修修程分为()A、大修B、全面检查修C、重点检查修D、边线修

考题 在无货车运用作业场的车站,发生铁路货车故障无法继续运行时,自()通知时起,统计为检修车。A、铁路局调度B、车站C、车辆段调度D、运用车间

考题 按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车,应做到运行里程自动统计,按()的原则组织检修车的扣车。

考题 铁路货车实行()和运用维修相结合的检修制度。A、定期检修B、厂修C、段修D、辅修

考题 按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以()为主、兼顾运用时间,实行“先到为准”原则。A、里程B、运用时间C、均可D、无要求

考题 铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下,实行以()为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修

考题 检查标志板()信息,各型()轴承在()内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程时,轴承须退卸,判定为()。

考题 填空题按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车,应做到运行里程自动统计,按()的原则组织检修车的扣车。

考题 单选题按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以()为主、兼顾运用时间,实行“先到为准”原则。A 里程B 运用时间C 均可D 无要求

考题 单选题按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。A 先到为准B 时间为准C 里程为准D 后到为准

考题 单选题铁路货车定期检修周期按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修A级、全面检查修()重点检查修C级。A A级B B级C C级D D级

考题 单选题按运行里程和时间进行检修的铁路货车,应做到运行里程和时间(),按达到条件的原则组织扣车。A 及时统计B 不超过期限C 自动统计D 符合规定

考题 填空题检查标志板()信息,各型()轴承在()内达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程时,轴承须退卸,判定为()。

考题 填空题各型()、()、()轴承判定退卸,但未达到“铁路货车轴承新造、大修质量保证期限及使用时间(运行里程)表”规定的使用时间或运行里程)时须进行()。

考题 单选题关于铁路运输中的整车货物运输,其运费的计算公式为(  )。A 整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×货车标重B 整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量/10C 整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×箱数D 整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×运费吨

考题 多选题按运行里程检修的货车,检修修程分为()A大修B全面检查修C重点检查修D边线修

考题 填空题货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。