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如果APU发电机过热电门作动，EICAS会显示什么信号？

  • A、APU HOT
  • B、APU FIRE
  • C、ALT HOT
  • D、APU ALT HOT

参考答案

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考题 出现APU火警信号后：（）A、APU自动停车B、必须将APU主电门放"OFF"位，才能停车C、必须将APU火警控制电门放停车/灭火剂准备位，APU才能停车D、必须扳动APU地面控制板上的"停车"电门，APU才能停车
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考题 APU的正确启动次序是什么（）.A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开
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考题 APU人工关车的办法共有哪些？（）A、APU主电门，APU火警电门。B、APU火警电门，APU关车电门。C、APU主电门，APU火警电门，APU关车电门。
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考题 P5-4板上“APU GEN”有两个瞬态电门，其功用是：（）A、任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网供电B、任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网提供或切断电源C、作动左侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS2提供或切断电源D、作动左侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS2提供或切断电源
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考题 利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU，需要怎样才能做APU起动系统复位（）。A、循环操纵主电瓶电门B、循环操纵APU维护电门C、按火警和过热测试按钮D、拉起和恢复APU火警电门
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考题 将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。
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考题 在ECAM引气页面上，APU引气活门显示琥珀色的交叉线，代表（）A、APU活门全开B、APU活门全关，APU主电门在OFF位C、APU活门全关，APU主电门在ON位，并且APU引气电门在ON为超过10秒
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考题 关闭APU时，冷却期内描述不正确的是（）.A、EICAS上有APU SHUTTING DOWN信息B、FADEC自动切断APU发电机C、FADEC自动切断APU引气
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考题 襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于（）A、将襟翼动作信号反馈到控制活门B、作动前缘装置控制活门C、可作动7个电门D、襟翼反馈信号，作动前缘装置控制活门，作动7个电门
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考题 EICAS“取消/重现”电门控制什么信息的显示？
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考题 APU区域装有四个过热电门，这四个电门的作动温度是多少？A、450℉B、600℉C、三个是450℉，一个是600℉D、三个是600℉，一个是450℉
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考题 当EICAS显示状态信息APUOILQTY时，EICAS显示的APU滑油量为：（）A、.25B、.50C、.75D、ADD
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考题 4，5号风挡如果出现过热：（）A、WHCU将断开风挡电源B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源D、通过风挡控制电门断开加温电源
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考题 以下哪个是正常关APU（）A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位
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考题 （APS2000）哪个是正常关APU（）A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位
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考题 关于水加温器的说法不正确的是（）A、循环热电门控制水温B、水温大于90度时过热电门作动断电C、过热电门需要人工复位D、过热电门可以自动复位
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考题 APU发电机控制电门“OFF”灯什么时候亮（）。A、该电门断开B、APU工作，电门接通，次外接入C、APU工作，APB故障断开D、A与C
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考题 起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）A、LCV没有打开B、LCV没有全开C、IGV没有打开D、飞机供气系统漏气
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考题 当APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）。A、APU开始转动时B、APU燃油关断活门打开以后C、远程灭火手柄作动时D、SPU（起动电源组件）发出一个信号
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考题 驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置D、A、B、C均正确
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考题 如果APU可用且APU引气电门在ON位，则APUBLEED以色显示？（）A、蓝B、绿C、白
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考题 当外电源正在供电，APU起动好后，如何使APU发电机向电网供电（）A、会自动供电，不用操作B、按压APU发电机控制电门C、断开外电源供电D、以上均正确
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考题 做地面APU自动灭火测试时，必须（）.A、APU处于运转状态B、APU主电门接通C、APU主电门断开D、APU灭火瓶会自动释放
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考题 APU燃油供油关断活门由什么控制？（）A、APU主控制电门B、APU滑油压力程序电门C、燃油温度控制电门D、转速调节器
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考题 关于空调系统组件过热电门，描述不正确的是：（）A、正常在断开位B、温度上升到190F闭合C、温度下降到189F断开D、电门闭合时EICAS显示L或R PACK TEMP
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考题 APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？A、APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电B、APU灭火瓶释放C、APU自动灭火
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考题 正常情况下，EICAS计算机选择电门在AUTO位时，那部计算机给两个显示器信号？（）A、左EICAS计算机B、右EICAS计算机C、左、右EICAS计算机D、不确定
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