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4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
参考答案
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考题
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）A、高能量加温，以确保加温电路能够接通B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
考题
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）A、相应的风挡加温电门关B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
考题
电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）A、风挡温度已超过设定加温值B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）D、以上都是
考题
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
考题
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）A、高能量加温，以确保加温电路能够接通B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
考题
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮C、过热指示灯保持燃亮D、过热指示灯灭
考题
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是（）A、左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗B、左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗C、左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗D、左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
考题
下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。A、1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰B、1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾C、在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰D、以上都对
考题
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位D、将风挡温度传感器转接到备用位
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