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交叉杆端头螺栓（母）松动，须分解交叉支撑装置。

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考题 临修对交叉支撑装置的要求错误的是()。 A.扣板、盖板无变形、破损B.交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C.交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D.安全索无丢失
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考题 交叉杆端头螺纹检查须使用()进行检测。 A、交叉杆弯曲检测样杆B、交叉支撑装置多用途检测量规C、交叉杆端头螺纹止规D、承载鞍综合检测量规
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考题 承载鞍导框挡边内侧两侧磨耗之和检查须使用()进行检测。 A、交叉杆弯曲检测样杆B、交叉支撑装置多用途检测量规C、交叉杆端头螺纹止规D、承载鞍综合检测量规
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考题 交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm
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考题 交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。
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考题 简述交叉支撑装置端头螺栓（母）紧固力矩的要求？
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考题 货车段修时分解交叉支撑装置，除锈后对（）处进行湿法磁粉探伤检查。A、交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）B、杆体压型处C、转K1、转E21、转E22型杆头与杆体过渡部D、端头螺栓
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考题 转向架交叉支撑装置中有（）端头紧固螺栓。A、2个B、4个C、6个D、8个
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考题 临修转向架检查要求：端头螺栓无松动、丢失，（）无折断。A、防松垫止耳B、螺栓C、锁紧板D、交叉杆
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考题 交叉支撑装置组装端头螺栓紧固力矩为675 N·m～800 N·m。
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考题 摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损
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考题 临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）A、扣板、盖板无变形、破损B、交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C、交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D、安全索无丢失
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考题 TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损C、交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆端部螺栓无松动C、交叉杆体无裂损D、交叉杆安全链无脱落
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考题 交叉支撑装置组装端头螺栓紧固力矩为675N·m～800N·m。
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考题 交叉支撑装置故障主要有（）。A、交叉杆折断B、交叉杆盖板裂纹C、端头螺栓丢失D、交叉杆变形
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考题 （）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆无弯曲C、交叉杆端部螺栓无丢失D、锁紧板无移位、丢失
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考题 有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）A、交叉杆裂纹、焊缝开裂B、上下盖板中间连接螺栓松动C、支撑座裂纹或D、交叉杆变形大于10mm
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考题 判断题交叉杆端头螺栓（母）松动，须分解交叉支撑装置。A 对B 错
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考题 多选题交叉支撑装置故障主要有（）。A交叉杆折断B交叉杆盖板裂纹C端头螺栓丢失D交叉杆变形
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考题 单选题在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：交叉杆变形大于（）时，须分解交叉支撑装置。A 5mmB 6mmC 8mmD 10mm
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考题 单选题摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A 弯曲、变形B 变形、折断C 裂损、折断D 变形、裂损
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A交叉支撑装置盖板无裂损B交叉杆无弯曲C交叉杆端部螺栓无丢失D锁紧板无移位、丢失
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考题 多选题有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置（）A交叉杆裂纹、焊缝开裂B上下盖板中间连接螺栓松动C支撑座裂纹或D交叉杆变形大于10mm
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考题 单选题TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）A 交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损B 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损C 交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损D 交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A交叉支撑装置盖板无裂损B交叉杆端部螺栓无松动C交叉杆体无裂损D交叉杆安全链无脱落
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考题 单选题临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）A 扣板、盖板无变形、破损B 交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C 交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D 安全索无丢失
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