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可变进气导向叶片是由什么动力操纵的?

  • A、液压油
  • B、滑油
  • C、钢索
  • D、燃油

参考答案

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考题 请叙述可变进系统的功用以及高、低速时分别使用什么样的进气歧管。

考题 下列APUC控制的内容中哪一项是基于进气温度信号T2的()。A、起动点火控制B、进气导向叶片(IGV)控制C、超转自动停车保护D、无加速自动停车保护

考题 气流控制系统由哪几部分组成?()A、7级、10级放气活门,可变进口导向叶片B、低压压气机放气活门,可变静子叶片,7级、10级放气活门C、可变进口导向叶片,低压压气机放气活门,8级引气D、都不对

考题 涡轮喷气发动机在小推力工作期间,什么装置有助于压气机的稳定工作()A、放气活门B、静子叶片C、进气导向器叶片D、增压与紧急释压活门

考题 动力刹车活门由什么操纵?

考题 APU起动和点火系统是由什么控制?()A、电子控制盒(ECB)B、燃油控制组件(FCU)C、进气导向叶片(IGV)控制组件D、以上都不对

考题 可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。

考题 风扇进气机匣部件由()组成.A、风扇转子B、出口导向叶片C、风扇函道板

考题 APU由什么部件控制和监控?()A、电子控制盒(ECB)B、燃油控制组件(FCU)C、进气导向叶片(IGV)控制组件D、以上都不对

考题 高压涡轮导向叶片由()来冷却.A、CDPB、5级引气C、低压级排放气体

考题 VSV可变静子叶片:ECU根据N2和T25信号,改变()进气导向叶片的角度A、低压压气机B、高压压气机前4级C、高压压气机后4级D、高压压气机前3级

考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

考题 什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?

考题 可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

考题 关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 增压机入口()是位于进气罩中的标准化组件。A、管线B、导向叶片(IGV)C、粗滤器D、以上都不对

考题 涡轮喷气发动机进气道的防冰是由()A、在进气导向叶片内部的电加热元件B、用管道将热空气引导到进气导向叶片外部C、从压气机引气,由管路通到防冰部位加热D、位于发动机进气整流罩内部的电加热元件

考题 发动机进气导向叶片为什么采用空心结构?()A、使部分管路和导线能通过导向叶片B、通气防冰C、增大结构强度D、减轻结构重量

考题 进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层,()除外.A、机匣B、进气导向叶片C、压气机叶片D、涡轮叶片

考题 下列哪个部件不是由HMU(燃调)伺服机构直接操纵的()。A、低压涡轮动态间隙控制活门B、高压涡轮动态间隙控制活门C、可变静止导向叶片D、可变放气活门

考题 可变静子叶片(VSV)().A、为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片B、为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片C、仅在发动机起动时是打开的D、是由驾驶舱人工通过钢索操纵的

考题 进气导向叶片作动筒〈IGVA〉动作的动力来自:()。A、燃油系统B、滑油系统C、液压系统D、空气系统

考题 填空题可变进气歧管技术包括可变进气歧管长度和可变进气()技术,他们都是通过进气歧管的()实现的。

考题 问答题什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?

考题 多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 单选题增压机入口()是位于进气罩中的标准化组件。A 管线B 导向叶片(IGV)C 粗滤器D 以上都不对

考题 单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A 可变进气涡流控制B 可变配气正时控制C 进气温度控制D 进气预热控制