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增大低压安全油油压可通过增大泄油节流孔来实现。()


参考答案

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考题 在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是( )。Ⅰ.雾化细度提高;Ⅱ,油束锥角减小;Ⅲ.油束射程减小;Ⅳ,雾化均匀度提高;Ⅴ.油束射程增大;Ⅵ.油粒平均直径减小。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 蓄能器的主要作用有()。 A、储存油B、稳定油压C、补充油D、节流

考题 通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

考题 ZXY型旋转式泄油器是靠旋转( )来实现泄油的。A.套管B.光杆C.抽油杆D.油管

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的,在原地不带负荷的情况下踩下油门,发动机转速上升,喷油脉宽将()。A、喷油压力;增大B、喷油时间;增大C、喷油时间;减小D、针阀行程;增大

考题 关于稀油式煤气柜活塞油沟泄油量大小的说法,下面哪种说法不正确?()A、夏季活塞油沟泄油量比冬季大B、油水分离指标变坏后,活塞油沟泄油量相应增大C、活塞油沟泄油量大小由角部压块控制D、滑板压紧弹簧失效后活塞油沟泄油量增大

考题 润滑油供油管道的油压发生偏离,主要原因可能是()。A、节流装置误调或卡涩;B、滤油器被污染,滤油器上的压差开关会报警。此时滤油器需及时切换;C、油泵、管路故障,需及时排除;D、轴承间隙增大,通油量过大了,需及时调整。

考题 事故低油压关机试验是在机组100%负荷时,用降低压油槽内的油位和油压使低油压继电器动作而造成事故停机办法来实现的

考题 喷油嘴针阀磨损后,容易造成()。A、喷油量增大B、喷油量减少C、喷油提前D、喷油压力增大

考题 电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。

考题 测量滑油供油和回油压差的传感器是()。A、滑油压力传感器B、滑油低压电门C、滑油回油滤压差电门D、滑油压力传感器和滑油低压电门

考题 节流阀是利用()调节节流口大小的。A、进口油压控制B、推杆使节流阀阀芯作轴向移动C、出口油压控制D、泄油口油压控制

考题 节流孔作用是()A、控制液压管路的充油时间B、相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降C、避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降D、以上都对

考题 ZXY型旋转式泄油器是靠旋转()来实现泄油的。A、套管B、光杆C、抽油杆D、油管

考题 喷油压力增大对燃油雾化的影响中,不正确的是()A、雾粒变细B、雾化均匀度提高C、油束锥角减小D、油束射程增大

考题 在EH油系统中,下列哪种情况下ASP油压会上升()A、AST1电磁阀失电B、AST2电磁阀失电C、ASP到回油节流孔堵塞时D、AST到ASP节流孔堵塞时

考题 自动变速器油道节流孔作用是()。A、控制液压管路的充油时间;B、相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降;C、避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降;D、以上都对。

考题 调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升,供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化()A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变

考题 变压器油处理过程中,如果压力表指示逐渐增大,此时必须进行()。A、增大油压B、减小油压C、更换滤油纸D、继续滤油

考题 液压油的黏度过大时,内部阻力增大而油压上升。

考题 单选题节流孔作用是()A 控制液压管路的充油时间B 相关电磁阀打开泄油时,避免液压管路压力迅速下降C 避免因某个部件故障漏油时,使系统油压下降D 以上都对

考题 单选题泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵()。A 低压侧泄油和补油B 高压测泄油和补油C 高压测泄油,低压测补油D 排出侧泄油,吸入侧补油

考题 判断题事故低油压关机试验是在机组100%负荷时,用降低压油槽内的油位和油压使低油压继电器动作而造成事故停机办法来实现的A 对B 错

考题 单选题关于稀油式煤气柜活塞油沟泄油量大小的说法,下面哪种说法不正确?()A 夏季活塞油沟泄油量比冬季大B 油水分离指标变坏后,活塞油沟泄油量相应增大C 活塞油沟泄油量大小由角部压块控制D 滑板压紧弹簧失效后活塞油沟泄油量增大

考题 单选题在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是()。 ①雾化细度提高; ②油柬锥角减小; ③油束射程减小; ④雾化均匀度提高; ⑤油束射程增大; ⑥油粘平均直径减小。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ①+④+⑤+⑥

考题 单选题泵控型半闭式液压系统通常是从主泵()。A 低压侧泄油和补油B 高压侧泄油和补油C 高压侧泄油,低压侧补油D 排出侧泄油,吸入侧补油

考题 单选题在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是()。 ①喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高; ②喷油压力增大,油束长度与锥角下降; ③喷孔直径增大,雾化细度下降; ④喷孔直径增大,油束长度与锥角均增加; ⑤燃油粘度增加时,雾化不良; ⑥背压提高,雾化质量提高,油束锥角变大。A ①+②+⑤B ①+③C ①+③+④+⑥D ②+④