网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有()。

  • A、凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,汽气混合在一起。而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。
  • B、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水疏至膨胀箱,其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4~5倍。
  • C、汽轮机升速过快,暖机不够充分。
  • D、暖机过程中,蒸汽流量较少,流速较慢,叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。

参考答案

更多 “汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有()。A、凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,汽气混合在一起。而空气的导热性能较差,使排汽压力升高,饱和温度也较高。B、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水疏至膨胀箱,其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部,疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4~5倍。C、汽轮机升速过快,暖机不够充分。D、暖机过程中,蒸汽流量较少,流速较慢,叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。” 相关考题
考题 汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?

考题 汽轮机负荷过低时,引起排汽温度升高的原因是()。

考题 汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是()。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

考题 汽轮机负荷过低时,不是引起排汽温度升高的原因是()。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D、进汽压力过高

考题 汽轮机胀差为负的原因有()A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

考题 汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A、凝汽器真空过高;B、汽轮机的进汽温度过高;C、汽轮机的进汽压力过高;D、蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。

考题 汽轮机启动时为何排汽温度升高?

考题 汽轮机启动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?

考题 汽轮机启动升速和空负荷时为什么排汽温度比正常运行时高?

考题 暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高?排汽温度过高怎么处理?

考题 汽轮机背压升高,则排汽温度()。

考题 暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高,过高时怎么处理?

考题 汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因()

考题 排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害?

考题 为什么汽轮机正常动行中排汽温度应低于65℃,而起动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120℃?

考题 为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而起动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120℃?

考题 汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

考题 为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而启动升速至空负荷阶段排汽温度最高允许120℃?

考题 汽轮机启动升速时,排汽温度会升高。

考题 汽轮机冲转时,易使排汽温度升高。

考题 汽轮机起动升速和空负荷时,为什么排汽温度反而比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

考题 对汽轮机启动升速时,排汽温度升高描述正确的是()A、凝汽器内真空降低,空气未完全抽出,而空气的导热性能较差,使排汽压力升高B、大量的疏水疏至膨胀箱,蒸汽排向凝汽器喉部使排汽温度升高C、蒸汽流量较少不能及时带走鼓风摩擦产生的热量D、汽机启机时主蒸汽温度过高

考题 汽轮机起动升速和空负荷时,排汽温度反而比正常运行时高的原因有().A、因进汽量较小,有较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高B、调节汽门开度很小,额定参数的新汽受到较大的节流作用,使排汽温度升高C、轴封供汽压力过高D、凝汽器循环冷却水量不足

考题 多选题汽轮机胀差为负的原因有()A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

考题 问答题汽轮机启动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?

考题 问答题汽轮机启动升速和空负荷时为什么排汽温度比正常运行时高?

考题 填空题汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原因()