考题
滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃／分。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机组停运后，后汽缸排汽温度降至（）℃以下时，停冷凝器。
考题
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。A对B错
考题
机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。A对B错
考题
机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过（）。A、400Pa/minB、300 Pa/minC、350 Pa/min
考题
在滑参数停炉过程中，主汽温度下降速度不大于（），再热汽温下降速度不大于（）。
考题
高加停运过程中的给水温度下降速度不得大于（）℃/min。A、1.5；B、2；C、3；D、1.1。
考题
机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。
考题
滑停过程中主汽温度下降速度不大于（）℃/min。
考题
滑启过程中，控制汽包壁温差不大于（）℃，饱和温度上升速度不超过（）℃/min。
考题
对汽缸裂纹热焊接时，升温速度不超过（）℃／min（200℃以下）和（）℃／min（200℃以上）A、1，3～4B、1.5，2C、2，3～4D、3～4，1.5
考题
滑停过程中主汽温度下降速度不大于（）A、1℃/min；B、1.5～2.0℃/min；C、2.5℃/min；D、3.5℃/min。
考题
停炉降温过程中，注意饱和温度下降速度不小于1℃/min。
考题
汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
考题
目前我国对于单元制机组一般采用滑参数启动，按操作方法分为（）、和（）两种。滑参数启动按启动前汽缸金属温度的高低可分为（）和（）。
考题
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
考题
滑启时饱和温度上升速度不允许超过（）℃/min。A、1B、2C、3D、1.5
考题
机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度（），但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于（）。A、50℃，35℃B、35℃，50℃C、50℃，50℃
考题
机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过（）。A、400Pa/min；B、300Pa/min；C、350Pa/min；D、500Pa/min
考题
机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。
考题
在机组启动过程中，机组转速超过（）r/min时，顶轴油泵自停。
考题
滑参数停机时，金属温度下降速度不要超过（）℃／min。A、5；B、1.5；C、10；D、15。
考题
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
考题
启动和停运过程中，应严格控制高、低加出水温度变化率在升负荷时不超过（）℃／min，降负荷时不超过（）℃／min。
考题
双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）
考题
机组滑停时，控制主、再热蒸汽压力下降速度0.098MPa/min。（）
