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交流电动机的空载时功率因数(),满载时功率因数()。


参考答案

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考题 三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是: A.空载时,工作效率为0,负载越大功率越高 B.空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值 C.功率因数与电动机的结构和参数有关,与负载无关 D.负载越大,功率因数越大

考题 异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。 A.接近; B.达到; C.超过5%; D.超过7%。

考题 电动机在空载运行时的功率因数一般只有()。

考题 当电动机负荷率小于40%时,不需要经过技术经济比较,就可以把它换为额定容量较小的电动机,这是因为()。A、功率因数低;B、空载损耗大;C、效率低、功率因数低;D、以上都有可能。

考题 感应电动机空载运行时的功率因数很高。

考题 电动机空载运行时功率因数约为0.3左右。

考题 当感应电动机采用个别补偿时,一般按空载时补偿至功率因数接近()为准。A、0.5B、0.7C、0.9D、1

考题 一台电动机与电容器并联,在电压不变时,则()A、电动机电流减少,电动机功率因数提高B、电路总电流不变,电路功率因数提高C、电路总电流增大,电动机电流增大,电路功率因数提高D、电路总电流减小,电路功率因数提高

考题 当电动机负载率小于40%时,不需要经过技术经济比较,就可以把它换为额定容量较小的电动机,这是因为()。A、功率因数低B、空载损耗大C、效率低、功率因数低

考题 鼠笼型异步电动机空载运行的功率因数与满载运行相比,结果是()。A、满载时功率因数高B、无法判断C、空载时功率因数高D、二者相同

考题 为什么三相异步电动机空载时功率因数低?

考题 异步电动机在空载时的功率因数约为()。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

考题 如生产上常用的电动机,当不带负载工作时,功率因数有()而在带有额定负载工作时,功率因数()。所以,要提高功率因数数首先应尽量不使电动机()运行,而在电动机感性负载两端()电容器。

考题 异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。A、接近B、达到C、超过5%D、超过7%

考题 关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

考题 三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是()。A、空载时,工作效率为0,负载越大效率越高B、空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C、功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D、负载越大,功率因数越大

考题 异步电动机空载时功率因数cosφ0与额定负载时的功率因数cosφN的关系为()。A、cosφ0cosφNB、cosφ0与cosφN无确定关系C、cosφ0=cosφND、cosφ0N

考题 为什么异步电动机空载功率因数很低?而同步电机的空载功率因数可以很高?

考题 电动机空载运行时,功率因数一般为()。

考题 交流异步电动机是一种()的设备.A、高功率因数;B、低功率因数;C、功率因数为1

考题 电动机在()时功率因数较高。A、轻载B、满载C、运行电压较高D、启动

考题 满载运行时三相异步电动机的功率因数较高。

考题 多选题关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

考题 单选题三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是(  )。[2009年真题]A 空载时,工作效率为0,负载越大功率越高B 空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C 功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D 负载越大,功率因数越大

考题 单选题异步电动机空载时的功率因数与满载时比较,前者比后者()。A 高B 低C 都等于1D 都等于0

考题 填空题电动机在空载运行时的功率因数一般只有()。

考题 问答题为什么三相异步电动机空载时功率因数低?