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为什么三相异步电动机空载时功率因数低？

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考题 异步电动机不希望空载或轻载运行的主要原因是() A、功率因数低B、定子电流大C、转速太高有危险
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考题 单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大，但功率因数、效率和过 载能力都比同容量的三相异步电动机低。 （）此题为判断题(对，错)。
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考题 三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是： A.空载时，工作效率为0，负载越大功率越高 B.空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值 C.功率因数与电动机的结构和参数有关，与负载无关 D.负载越大，功率因数越大
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考题 三相异步电动机在空载或轻载运行时，其功率因数低于铭牌所示的数值。A对B错
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考题 单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大，但功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低。
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考题 三相异步电动机的气隙越大，则电动机的功率因数越低。
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考题 鼠笼型异步电动机空载运行的功率因数与满载运行相比，结果是（）。A、满载时功率因数高B、无法判断C、空载时功率因数高D、二者相同
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考题 三相笼型异步电动机空载运行正常，负载启动困难，转速低，原因是（）。
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考题 三相异步电动机在空载或轻载运行时，其功率因数低于铭牌所示的数值。
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考题 三相异步电动机起动转矩不大的主要原因是（）A、起动电压低B、起动电流大C、起动时磁通小D、起动时功率因数低
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考题 三相异步电动机起动转矩不大的主要原因是（）A、起动时功率因数低B、起动时电流不大C、起动时磁通少D、起动时电压低
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考题 异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A、接近B、达到C、超过5％D、超过7％
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考题 三相异步电动机在额定电压下运行，关于电动机的效率，以下说法（）是正确的。A、三相异步电动机空载运行时的效率约为50％B、三相异步电动机的效率随负荷减少而升高C、三相异步电动机空载运行时的效率为最高D、三相异步电动机空载运行时的效率为零
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考题 关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
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考题 三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（）。A、空载时，工作效率为0，负载越大效率越高B、空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值C、功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关D、负载越大，功率因数越大
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考题 三相异步电动机的起动性能为（）A、起动电流大B、起动电压低C、起动时转矩小D、起动时功率因数低
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考题 为什么异步电动机空载功率因数很低？而同步电机的空载功率因数可以很高？
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考题 三相异步电动机的功率因数较低，在额定负载时约为0.7～0.9，空载时约为（）。A、0.1～0.2B、0.2～0.3C、0.3～0.4D、0.4～0.5
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考题 为什么在变压器空载试验中要采用低功率因数的瓦特表？
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考题 问答题为什么三相异步电动机的功率因数总是滞后的？
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考题 判断题三相异步电动机在空载或轻载运行时，其功率因数低于铭牌所示的数值。A 对B 错
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考题 单选题三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（　　）。[2009年真题]A 空载时，工作效率为0，负载越大功率越高B 空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值C 功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关D 负载越大，功率因数越大
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考题 多选题关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。A当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值C当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0
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考题 问答题为什么三相异步电动机空载时功率因数低？
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考题 问答题为什么三相异步电动机空载电流的标么值要比变压器的大？
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考题 单选题异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A 接近B 达到C 超过5％D 超过7％
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考题 单选题异步电动机空载时的功率因数与满载时比较，前者比后者（）。A 高B 低C 都等于1D 都等于0
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