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什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？ 

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考题 道岔辙叉号数选择应符合,正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75
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考题 何谓道岔的辙叉号数？它与列车运行速度有何关系？
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考题 正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
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考题 滑轮组的作用是什么？它与起重量起升速度有什么关系？
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考题 道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。
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考题 下列关于道岔描述正确的是（）A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车
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考题 列车过道岔的最大速度一定要和道岔的辙叉号数相适应，才能保证行车安全。
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考题 城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。
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考题 道岔号数和列车运行速度有什么关系。
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考题 地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A、97B、79C、57D、75
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考题 正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
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考题 多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
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考题 单选题地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A 97B 79C 57D 75
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考题 判断题城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。A 对B 错
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考题 单选题下列关于道岔描述正确的是（）A 道岔号数用辙岔角正切值表示B 道岔号数越小越有利于行车C 行车速度与道岔号数无关D 道岔号数越大越有利于行车
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考题 单选题地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A 9；7B 7；9C 5；7D 7；5
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考题 问答题道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？
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考题 问答题什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？
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