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路基压实的原因或目的


参考答案

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考题 路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?

考题 在建设公路时,路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实,压实目的是什么?

考题 路基边缘压实度不足的原因不包括( )。A.压实机具碾压不到边 B.路基边缘漏压或压实遍数不够 C.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带 D.路基基底存在软土且厚度不均

考题 弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()

考题 城镇道路施工中,正式进行路基压实前,设置试验段的目的不包含( )。 A、确定路基预沉量值 B、合理选用压实机具 C、确定压实遍数 D、确定实铺厚度

考题 土质路基压试验的目的主要有()A、 合理选用压实机械 B、 确定路基预沉量值 C、 确定压实遍数 D、 防止漏夯 E、 确定路基宽度内每层虚铺厚度

考题 下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。 A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工 B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带 C.压实机具碾压不到边 D.路基边缘漏压或压实遍数不够

考题 城镇道路路基正式进行压实前,有条件时应做试验段,其目的有(  )。A.确定路基预沉量值 B.合理选用压实机具 C.按压实度要求,确定压实遍数 D.确定路基宽度内每层摊铺速度 E.选择压实方式

考题 土质路基压试验的目的主要有()A.合理选用压实机械 B.确定路基预沉量值 C.确定压实遍数 D.防止漏夯 E.确定路基宽度内每层虚铺厚度

考题 建设公路时,路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实,压实目的是什么?

考题 路基压实的最终目的是保证路基的整体()。

考题 吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。

考题 路基压实的最终目的是保证路基的整体强度。

考题 有关路基压实的描述,正确的是()。A、路堤基底应清理和压实B、基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路基稳定,减少工后沉降C、路基压实度标准可由业主随意规定D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时,其路基压实度应采用二级公路标准

考题 在正式进行路基压作业实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是( )。A、确定虚铺厚度B、合理选用压实机具C、选择压实方式D、确定最佳含水量E、确定压实遍数

考题 路基压实的目的是通过提高土的()来提高土的强度和稳定性A、压实度B、最大干密度C、密实度

考题 路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

考题 在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

考题 单选题在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。A 未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B 路基填料不均匀C 采用重型压实机械,压实功偏大D 路基填料含水量偏小

考题 多选题路基压实施工前,进行试验段试验的目的有()A检验施工机械的正确使用与否B确定路基宽度内每层虚铺厚度C确定路基预沉量值D合理选用压实机具E确定压实遍数

考题 填空题路基压实的最终目的是保证路基的整体()。

考题 问答题吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。

考题 多选题在正式进行路基压作业实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是( )。A确定虚铺厚度B合理选用压实机具C选择压实方式D确定最佳含水量E确定压实遍数

考题 多选题《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

考题 多选题路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

考题 多选题挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括( )。A合理选用压实机械、机具B正确的压实方法和适宜的压实厚度C掌握土层含水量D压实质量检查E压实密度检查

考题 判断题路基压实的最终目的是保证路基的整体强度。A 对B 错