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行车速度大于()的线路,不宜采用明桥面刚桥。

  • A、120km/h
  • B、160km/h
  • C、200km/h
  • D、250km/h

参考答案

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考题 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,明桥面也不宜设在()的坡道上。

考题 制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。() 此题为判断题(对,错)。

考题 行车时速120-160km/h的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。 A.二B.三C.四D.一

考题 行车时速120~160km的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。 A.二B.三C.四D.五

考题 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在大于千分之5的坡道上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 行车速度大于160km£¯h线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于()km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。 A.100B.80C.90D.120

考题 行车速度大于()线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。 A.120km/hB.160km/hC.200km/hD.250km/h

考题 行车速度大于()km/h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。 A.80B.120C.160D.200

考题 行车速度大于160km/h区段,钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材,断面尺寸应不小于()mm。 A.220(宽度)×240(高度)B.220(宽度)×260(高度)C.220(宽度)×280(高度)D.240(宽度)×300(高度)

考题 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有()。 A.超高B.松动C.缺少D.连二失效

考题 行车速度大于160km/h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 行车速度大于160km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。() 此题为判断题(对,错)。

考题 明桥面上线路不应设置坚曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在()的坡道上。 A、>2‰B、>3‰C、>4‰D、6‰

考题 明桥面设置线路上拱度是以调整()或使用部分较高的桥枕来实现。

考题 明桥面上线路不应设置()和()。明桥面也不宜设在大于()的坡道上。

考题 大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于()的木枕线路,应采用分开式弹性扣件。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

考题 明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在大于()的坡道上。A、3‰B、1‰C、2‰D、4‰

考题 行车速度大于160km/h线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。

考题 制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。

考题 填空题明桥面设置线路上拱度是以调整()或使用部分较高的桥枕来实现。

考题 填空题明桥面上线路不应设置()和()。明桥面也不宜设在大于()的坡道上。

考题 单选题行车速度大于()的线路,不宜采用明桥面刚桥。A 120km/hB 160km/hC 200km/hD 250km/h

考题 判断题行车速度大于160km/h线路,不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。A 对B 错

考题 单选题对于桥涵路段的平面设计,下列说法错误的为()A 小桥和涵洞对线路平面无特殊要求。B 特大桥、大桥宜设在直线上,困难条件下必须设在曲线上时应采用较大的曲线半径。C 明桥面桥应设在直线上。D 明桥面桥可以设在反向曲线上。

考题 单选题大、中桥明桥面应采用分开式扣件;允许速度大于()的木枕线路,应采用分开式弹性扣件。A 80km/hB 100km/hC 120km/hD 140km/h

考题 判断题明桥面桥应设在平道上,如果必须设在坡度上时,应有充分技术经济依据,坡度不宜大于4‰。A 对B 错