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机车无火回送制动机的处理方法是开放()塞门,将自阀手柄置于()位,调整常用限压阀至()。


参考答案

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考题 GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。 A、过充位B、运转位C、手把取出位D、紧急制动位

考题 GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除

考题 HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车在无动力回送时,对制动机应做如何处理()。A、将总风缸压力调整到600KPaB、开放无动力装置塞门C、将自阀手柄置于取把位,并取下手柄D、将常用限压阀限制压力调至350KPa

考题 内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

考题 GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。A、过充位B、运转位C、手把取出位

考题 DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。A、119B、121C、155D、158

考题 在HXD1C型机车无火回送时,要切断CCBII制动机电源,将自动制动手柄放(),单独手柄放最大制动位。A、全制动B、初制动位C、运行位D、重联位

考题 HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。

考题 机车无火回送时,司机应取下两端单阀、自动制动阀手把,开放无火回送塞门,并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。

考题 机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。

考题 GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A、开放B、关闭C、半开

考题 机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到()位。

考题 JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A、最小减压位B、最大减压位C、手柄取出位D、紧急制动位

考题 单选题GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()A 过充位B 运转位C 手把取出位D 紧急制动位

考题 多选题机车在无动力回送时,对制动机应做如何处理()。A将总风缸压力调整到600KPaB开放无动力装置塞门C将自阀手柄置于取把位,并取下手柄D将常用限压阀限制压力调至350KPa

考题 单选题JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A 最小减压位B 最大减压位C 手柄取出位D 紧急制动位

考题 判断题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。A 对B 错

考题 多选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

考题 判断题HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。A 对B 错

考题 单选题内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A 总风B 无火回送C 闸缸

考题 单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。A 119B 121C 155D 158

考题 判断题机车无火回送时,司机应取下两端单阀、自动制动阀手把,开放无火回送塞门,并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。A 对B 错

考题 单选题GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()。A 过充位B 运转位C 手把取出位

考题 填空题机车无火回送制动机的处理方法是开放()塞门,将自阀手柄置于()位,调整常用限压阀至()。

考题 填空题机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到()位。

考题 单选题GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A 开放B 关闭C 半开