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判断题
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。
A

B


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考题 手柄取出位为重联机车,无动力回送机车及本务机车()所使用的位置。

考题 自动制动阀手柄在手柄取出位时,中继阀排气口排气是何原因?如何处理?原因:自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位,限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

考题 HXD3D型电力机车无动力回送操作:移动单独制动手柄到“运转”位,自动制动手柄到“重联”位。

考题 13EOIO机车运州中,重联柱塞环槽或中均管堵塞,需停车时可将自动制动阀手柄置于()A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位

考题 自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。

考题 BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。A、最小减压位B、过量减压位C、手柄取出位

考题 机车操纵端的自动制动阀手柄在运转位,非操作端自动制动阀手柄在取出位,此时非操作端的中继阀排风不止,是何原因?如何处理?

考题 机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。

考题 空气位操作,空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能()A、上提手柄B、下压手柄C、拨动电空转换拨杆

考题 空气位操作,空气制动阀手柄置中立位,要缓解机车,只能()。A、上提手柄B、下压手柄C、扳动电空转换扳键D、向左移动手柄

考题 机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。A、运转位B、常用制动区C、手柄取出位D、紧急制动位

考题 单选题GK1C机车无火回送时,应将自动制动阀手柄置()A 过充位B 运转位C 手把取出位D 紧急制动位

考题 多选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

考题 单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A 定转位B 手柄取出位C 最小减压位D 过充位

考题 单选题机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。A 运转位B 常用制动区C 手柄取出位D 紧急制动位

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考题 单选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄位置的说法正确的是()A 要将两端自动制动阀手柄均置运转位B 要将一端自动制动阀手柄置运转位;另一端自动制动阀手柄置手柄取出位C 要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位;另一端自动制动阀手柄置运转位D 要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位