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DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的（）、列车管前后遮断等功能。

  • A、初充风
  • B、再充风
  • C、常用制动排风
  • D、紧急制动排风

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考题 神华八轴交流机车DK-2制动机，当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号，立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号，同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约（）s。A、10B、8C、15
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考题 CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
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考题 神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa，机车制动缸压力为（）kPa。A、100±10kPaB、120±10kPaC、150±10kPa
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考题 104型制动机采用（）与列车管两个压力进行控制。
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考题 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
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考题 主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（）。
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考题 起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。A、绿色键B、红色键C、黑色键D、黄色键
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