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多自由度系统的固有频率和振型（模态）是如何求得的？

参考答案

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考题 主振型的正交性为在多自由度体系中,任意两个不同的主振型之间存在着相互正交的性质。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于动载试验采集及处理说法正确的是() A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
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考题 自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列各项中,()项不属于结构的动力特性。 A、固有频率B、振型C、阻尼D、振动的大小和方向
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考题 多自由度体系的振型是反应体系自由振动形状的向量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 多自由度体系的地震反应可通过分解为各阶振型地震反应求解,故称为振型分解法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。 A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质
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考题 结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列哪项振动设备的减振措施最有效？( )A.尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近 B.尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大 C.减振器选用劲度系数较大的弹簧 D.尽量使减振器具有较大的阻尼
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考题 常用的结构动力特性试验方法中，下列说法错误的是（　　）。 A、自由振动法可得到结构的基本频率和阻尼系数 B、强迫振动法可得到结构的基本频率和其他高阶频率 C、共振法不同于强迫振动法，它借助共振现象来观察结构自振性质，确定结构的动力特性 D、脉动法可以从脉冲信号中识别出结构的固有频率、阻尼比、振型等多种模态参数
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考题 结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。A对B错
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考题 传动系统扭转减震器的作用之一是降低扭振系统的固有频率。
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考题 下列各项特性中，不是结构的动力特性的是（）。A、固有频率B、固有振型C、阻尼系数D、动力的大小和方向
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考题 共振倍率是指的（）。A、叶片固有频率B、激振力频率C、叶片固有频率与激振力频率的比值D、激振力频率与叶片固有频率的比值
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考题 等直径等厚度的塔式容器的自振周期是将其简化成（）A、单自由度系统B、双自由度系统；C、多自由度系统；D、弹性连续体
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考题 单自由度系统质量块受力所引起的受迫振动，位移共振频率（）系统固有频率，速度共振频率（）系统固有频率，加速度共振频率（）系统固有频率。
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考题 单自由度系统的刚度越大，其固有频率就越低。
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考题 下列各项特性是结构的动力特性的是（）A、固有频率B、固有振型C、阻尼系数D、动力的大小和方向
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考题 计算多自由度体系自振频率的方法有（）。A、顶点位移法B、振型分解法C、能量法D、等效质量法E、矩阵迭代法
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考题 单自由度系统基础运动所引起的受迫振动，当激振频率（）固有频率时，质量块和壳体之间的相对运动和基础振动近于相等。
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考题 判断题自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。A 对B 错
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考题 问答题分析机械系统的固有频率和振动模态的意义是什么？
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考题 多选题下列各项特性是结构的动力特性的是（）A固有频率B固有振型C阻尼系数D动力的大小和方向
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考题 单选题对于多自由度振动体系，下列叙述正确的是（）。A 自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B 自振频率和振型取决于初始位移C 自振频率和振型取决于初始速度D 自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度（柔度）系数
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考题 判断题结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型A 对B 错
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考题 单选题等直径等厚度的塔式容器的自振周期是将其简化成（）A 单自由度系统B 双自由度系统；C 多自由度系统；D 弹性连续体
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