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电动栏杆起落总时间规定为≤4.0s,实测方法为()。

  • A、秒表测10次,取平均值
  • B、秒表测20次,取平均值
  • C、秒表测50次,取平均值
  • D、秒表测100次,取平均值

参考答案

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考题 A.自由时差为零,总时差必定为零 B.总时差为零,自由时差必定为零 C.在不影响紧后工作最迟开始前提下,工作的机动时间为其自由时差 D.在不影响紧后工作最早开始前提下,工作的机动时间为其总时差

考题 下列总配电箱(配电柜)内配置漏电保护器的漏电动作参数正确的是( )。A.额定漏电动作电流为500 mA,额定漏电动作时间为0.1 s B.额定漏电动作电流为300 mA,额定漏电动作时间为0.1s C.额定漏电动作电流为150 mA,额定漏电动作时间为0.2s D.额定漏电动作电流为30 mA,额定漏电动作时间为0.2s

考题 依据《收费用电动栏杆》(GB/T 24973-2010),不属于电动栏杆技术要求的是( )。A.防撞要求 B.起落时间 C.自检功能 D.预警功能

考题 电动栏杆起落总时间要求为( )。A.4.0~5.0s B.1.4~3.0s C.小于1.4s D.≤4.0s

考题 出口车道实测项目主要是电动栏杆起落时间、车辆检测器计数精度。()

考题 电动栏杆起落时间规定为≦4.0s,实测方法为( )。 A.秒表测 10 次,取平均值 B.秒表测 20 次,取平均值 C.秒表测 50 次,取平均值 D.秒表测 100次,取平均值

考题 关于出口车道的实测项目问答。(1)电气安全方面的关键实测项目为( )。A.设备强电端子对机壳绝缘电阻(≥50MΩ) B.车道控制器安全接地电阻(≤4Ω) C.电动栏杆机安全接地电阻(≤4Ω) D.收费亭防雷接地电阻(≤10Ω)

考题 电动栏杆的起落总时间为()。 A.F级:小于1.4s B.F级:小于1.0s C.O级:1.4s-4s D.S级:4s-5s

考题 电动栏杆起落总时间规定为≤4.0s,实测方法为用秒表测10次,取平均时间。

考题 关于自由时差和总时差,下列说法错误的是(  )。A.自由时差为零,总时差必定为零 B.总时差为零,自由时差必定为零 C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差 D.在不影响紧后工作最早开始时间的前提下,工作的机动时间为自由时差

考题 下列关于自由时差和总时差的说法错误的是(  )。 A.自由时差为零,总时差必定为零 B.总时差为零,自由时差必定为零 C.在不影响总工期的前提下,本工作的机动时间为总时差 D.在不影响紧后工作最早开始时间的前提下,本工作的机动时间为自由时差

考题 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A:实测残余变位/实测总变位 B:实测总变位/实测残余变位 C:实测弹性变位/实测总变位 D:实测总变位/实测弹性变位

考题 桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A.实测残余变位/实测总变位 B.实测总变位/实测残余变位 C.实测弹性变位/实测总变位 D.实测总变位/实测弹性变位

考题 电动栏杆机是最常见的停车库(场)用出入口执行设备,它的抬起或落下栏杆的最短时间为()A、10sB、8.5sC、5sD、3.5s

考题 电动栏杆机的使用方法是:当收费员收取完车辆通行费后,操作(),车到计算机通过机箱内的()将()发送到电动栏杆机控制器,栏杆自动抬起。A、车道计算机键盘B、板卡C、抬杆信号D、锁杆信号

考题 测定聚合物筛网系数,两次试验的流动时间超过4.0s,则应检查黏度计是否干净。

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考题 遇电动栏杆发生故障,车站值班员按电动栏杆搁置作业执行。

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考题 单选题下列总配电箱(配电柜)内配置漏电保护器的漏电动作参数正确的是()。A 额定漏电动作电流为500mA,额定漏电动作时间为0.1sB 额定漏电动作电流为300mA,额定漏电动作时间为0.1sC 额定漏电动作电流为150mA,额定漏电动作时间为0.2sD 额定漏电动作电流为30mA,额定漏电动作时间为0.2s

考题 单选题电动栏杆起落总时间规定为≤4.0s,实测方法为()。A 秒表测10次,取平均值B 秒表测20次,取平均值C 秒表测50次,取平均值D 秒表测100次,取平均值

考题 填空题实测时间=测试总时间/()。

考题 单选题关于自由时差和总时差,下列说法错误的是()。A 自由时差为零,总时差必定为零B 总时差为零,自由时差必定为零C 在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差D 在不影响紧后工序最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差

考题 判断题遇电动栏杆发生故障,车站值班员按电动栏杆搁置作业执行。A 对B 错