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泵严重发热的原因可能为()。

  • A、油液黏度过高
  • B、散热不好
  • C、油液流速过高,压力损失大
  • D、径向间隙或轴向间隙过小

参考答案

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考题 油温过高,使油液(),泄漏增加。 A、不清洁B、压力变大C、黏度变大D、黏度变小

考题 压缩机油压力过高能使()A、油液位过高B、油液位过低C、能量调节机构失灵D、压缩机振动大

考题 斜盘式轴向柱塞泵油温过高的原因有()。A、油液黏度太大B、油箱容积太小,散热面不够大C、泵的内部漏损过大D、溢流阀失效

考题 叶片泵和叶片马达使用的工作油油液黏度过高不会导致的故障是()。A、泵不排油或无压力B、压力提不高或流量不足达不到额定值C、泵过度发热D、振动和噪声过大

考题 造成齿轮泵噪声大,波动大的主要原因不包括()。A、油箱中的油液不足B、泵的密封性不好,泵盖轴端的密封处有泄漏,空气容易进入C、油液中杂质、污物被吸入泵体内D、液压油的黏度过高

考题 引起油泵效率降低的可能原因是:().A、油液粘度过大。B、油液粘度过低。C、系统安全活门调节压力过高。D、油液粘度过大或过低。

考题 引起液压泵效率下降的可能原因是()。A、油液的粘度过大B、油液的粘度过低C、系统安全活门调节的压力过高D、泵磨损严重

考题 油温过高,使油液黏度变大,泄漏增加。

考题 下列原因中与压缩机抱轴无关的是()。A、安装时轴承径向间隙或轴向间隙过小B、曲轴箱呼吸阀故障C、压缩机长期不盘车D、润滑油油质不好或压力、温度过低

考题 齿轮泵输出压力不足时,()不是造成故障的原因。A、油品黏度过大B、齿轮径向间隙过小C、入口管线漏气D、齿轮轴向间隙过小

考题 设平衡盘的离心泵在工作压力增加后平衡盘的()。A、径向间隙增大B、径向间隙减小C、轴向间隙增大D、轴向间隙减小

考题 齿轮泵磨损过快的原因包括()。 ①油液中含有磨料性杂质; ②泵长期空转; ③排出压力过高A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 齿轮泵的泄漏主要有()。A、轴向间隙B、径向间隙C、啮合点接触不好

考题 液压系统油液发热严重的原因是()。A、油压过高B、油箱油量不充足C、滤油器堵塞

考题 ()不是齿轮泵磨损过快的原因。A、流量太大B、长期空转C、排出压力过高D、油液含固体杂质

考题 引起液压泵发热严重的原因可能有()。A、油液黏度过高B、散热不好C、油液流速过高,压力损失大D、径向间隙或轴向间隙过小

考题 能引起压缩机能量调节机构失灵的是()A、油液位过高B、油液位过低C、油压力过低D、油压力过高

考题 齿轮泵噪声大的原因可能是()。A、油液粘度大B、油温过高C、滤油器堵塞D、油液中有水

考题 下列不是引起齿轮泵发热严重的主要故障原因的是()。A、液压油选用不当,黏度过高或过低B、调压太高,转速太快,泵超负荷运转C、液压油流速过高,压力损失严重D、齿轮泵卸荷槽设计不佳,困油现象未完全消除

考题 下列故障原因中,()不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高

考题 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小

考题 装载机动力变速箱油液中有许多金属粉粒,其可能故障原因是()。A、变速离合器磨损严重B、油液不足C、轴承间隙过大D、油温过高

考题 导致机油压力过高故障的原因是()。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死

考题 多选题引起液压泵发热严重的原因可能有()。A油液黏度过高B散热不好C油液流速过高,压力损失大D径向间隙或轴向间隙过小

考题 多选题泵严重发热的原因可能为()。A油液黏度过高B散热不好C油液流速过高,压力损失大D径向间隙或轴向间隙过小

考题 单选题压缩机油压力过高能使()A 油液位过高B 油液位过低C 能量调节机构失灵D 压缩机振动大

考题 单选题齿轮泵磨损过快的原因包括()。 ①油液中含有磨料性杂质; ②泵长期空转; ③排出压力过高A ①②B ①③C ②③D ①②③