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在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开()米,即叉位设站,免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60

参考答案

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考题 避免在树林中设站。如要设站,应保持天线高级于树顶。( )

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考题 采用CPⅢ控制网测量时,自由设站的设站距离为120m时,每个自由设站应观测()对CPⅢ点,全站仪前方和后方各()对CPⅢ点,每次测量应保证每个CPⅢ点被测量()次以上。A、6;6;3B、6;3;3C、3;6;3D、3;3;6

考题 自由设站实质是一种前、后方交会的综合方法。

考题 视准线观测,采用中点设站法比端点设站法精度提高()倍A、一B、二C、三

考题 雨量站考证簿应在查勘设站任务()及时编制。A、规划时B、实施中C、开始前D、完成后

考题 在接近车站()米、()米分别设置接近车站预告标;()米位置设站名标。

考题 应在安全的环境内设站。不应选择在()附近设站。A、易燃、易爆的仓库B、材料堆积场C、重工业企业D、在生产过程中容易发生火灾和爆炸危险的工业、企业

考题 自由设站

考题 在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开30米,即(),免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。如果路旁绿带较宽,则可采用()停靠站。

考题 当安伯格小车测量到全站仪前()米内必须进行重新设站。A、5米B、8米C、10米D、15米

考题 在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开30米,即(),免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。如果路旁绿带较宽,则可采用(港湾式)停靠站。

考题 对于测验河段的选择,主要考虑的原则是()A、在满足设站目的要求的前提下,测站的水位与流量之间呈单一关系B、在满足设站目的要求的前提下,尽量选择在距离城市近的地方C、在满足设站目的要求的前提下,应更能提高测量精度D、在满足设站目的要求的前提下,任何河段都行

考题 单选题当安伯格小车测量到全站仪前()米内必须进行重新设站。A 5米B 8米C 10米D 15米

考题 填空题在接近车站()米、()米分别设置接近车站预告标;()米位置设站名标。

考题 判断题避免在树林中设站。如要设站,应保持天线高于树顶。A 对B 错

考题 判断题自由设站实质是一种前、后方交会的综合方法。A 对B 错

考题 单选题公共交通车站进行对置设站时,应在车辆前进方向迎面错开()m。A 30B 40C 50D 60

考题 单选题雨量站考证簿应在查勘设站任务()及时编制。A 规划时B 实施中C 开始前D 完成后

考题 单选题全站仪设站操作设站中误差:东坐标/北坐标/高程:()方向:1″。A 0.1mmB 0.3mmC 0.5mmD 0.8mm

考题 判断题角度交会测量中,只在已知点设站进行观测的方法称为前方交会A 对B 错

考题 填空题在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开30米,即(),免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。如果路旁绿带较宽,则可采用(港湾式)停靠站。

考题 填空题在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开30米,即(),免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。如果路旁绿带较宽,则可采用()停靠站。

考题 单选题在路段中对置设站时,应在车辆前方向迎面错开()米,即叉位设站,免得造成道路瓶颈,影响道路畅通。A 30B 40C 50D 60