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快件总包每包（袋）重量不宜超过50公斤。

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考题 互换局封发出口国际特快专递邮件总包时对于重量和袋数的规定正确的是 ()。A.每袋最大重量不得超过20千克B.每袋最大重量不得超过32千克C.每个邮件总包的袋数不超过10袋D.每个邮件总包的袋数不超过20袋
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考题 下列说法正确的是( )。A.为了便于邮件的发运和处理，一次总包的袋数不宜过多B.航空邮件每个总包的袋数不宜超过20袋C.水陆路函件不宜超过50袋D.水陆路包裹不宜超过50袋
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考题 对较大快件，不再装入总包空袋、进行单独发运，视同总包。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于快件重量与规格中描述不正确的是：（）A.《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为：国内单件快件重量不宜超过50KgB.快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150cm，长宽高三边长度之和不宜超过300cmC.非宽体飞机载运的快件，每件快件重量一般不超过80kg，体积一般不超过40cm*60cm*100cmD.《铁路货物运输规程》规定：按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量在20kg以上的除外）
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考题 《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为：国内快件重量不宜超过50Kg（）此题为判断题(对，错)。
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考题 对较大快件可装入总包空袋内，发运。此题为判断题(对，错)。
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考题 快件总包每包（袋）重量不宜超过50公斤。此题为判断题(对，错)。
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考题 航空邮件每个总包的袋数不宜超过( )。A.100袋B.80袋C.50袋D.20袋
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考题 总包开拆时，发现进口邮件总包实际袋重与袋牌上所注重量相差( )以上时，应 对袋牌上的重量予以更正。A.50gB.100gC.150gD.200g
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考题 互换局封发出口国际特快专递邮件总包时对于重量和袋数的规定正确的是（）A每袋最大重量不得超过20千克B每袋最大重量不得超过32千克C每个邮件总包的袋数不超过10袋D每个邮件总包的袋数不超过20袋
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考题 《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为：国内单间快件不宜超过150KG。
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考题 填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有（）。A、寄发局名B、总包号码及袋数C、总包重量D、总袋数和总重量
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考题 下列符合规定的是（）。A、单件快件重量不超过50公斤B、单件快件重量不超过80公斤C、单件快件重量不超过250公斤D、单件快件重量不超过60公斤
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考题 堆放总包时，不得有扔、摔、拖、拽等损伤快件的行为，并应保护袋牌和包签不被损坏或污染。
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考题 总包拆解后不放入专用箱的物品是（）。A、拆下的包牌、封志B、拆下的快件封装杂物或绳C、破损、水湿、油污的总包空袋D、清理总包空袋上的总包条码签
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考题 国内快件分拣后的规格复核，主要是对（）进行复核。A、快件的发运路向是否有误B、保价快件是否单独封装C、装有易碎快件的总包是否加挂易碎标识D、重量低于5kg的小包装快件是否都封入总包
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考题 快件的单件重量不宜超过（）公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过300厘米。
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考题 对较大快件，不再装入总包空袋、进行单独发运，视同总包。
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考题 对较大快件可装入总包空袋内，发运。
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考题 单选题国内快件分拣后的规格复核，主要是对（）进行复核。A 快件的发运路向是否有误B 保价快件是否单独封装C 装有易碎快件的总包是否加挂易碎标识D 重量低于5kg的小包装快件是否都封入总包
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考题 多选题填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有（）。A寄发局名B总包号码及袋数C总包重量D总袋数和总重量
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考题 判断题对较大快件可装入总包空袋内，发运。A 对B 错
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考题 单选题总包拆解后不放入专用箱的物品是（）。A 拆下的包牌、封志B 拆下的快件封装杂物或绳C 破损、水湿、油污的总包空袋D 清理总包空袋上的总包条码签
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考题 判断题对较大快件，不再装入总包空袋、进行单独发运，视同总包。A 对B 错
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考题 填空题快件的单件重量不宜超过（）公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过300厘米。
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考题 判断题《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为：国内单间快件不宜超过150KG。A 对B 错
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考题 判断题快件总包每包（袋）重量不宜超过50公斤。A 对B 错
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