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压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。

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考题 车用发动机通过()检查或补充冷却液。 A.打开散热器盖B.观察储水箱液面C.拆下节温器D.旋下放水阀
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考题 下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
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考题 压路机发动机水温过高的原因（）。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障
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考题 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
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考题 用清洗法清除冷却系水垢时，应先拆下（），将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入。A、水泵B、散热器C、节温器
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考题 节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却液流量B、冷却液流速C、冷却液流向D、冷却液温度
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考题 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A、水泵B、散热器C、缸体D、汽缸盖
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考题 发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
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考题 发动机节温器失效会造成发动机水温过高。
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考题 对发动机冷却液起加压作用的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、风扇
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考题 检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
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考题 如发现发动机冷却水温过高，可将节温器拆除。
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考题 冬季车辆维护时，要把节温器拆下，防止发动机温度过高。
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考题 节温器不能打开会导致（）。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏
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考题 水温过高时应首先检查（）。A、冷却液量B、皮带紧度C、节温器
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考题 判断节温器是否打开，可以采用（）的方法进行诊断。A、发动机温度升高后，用手触摸散热器上部的软管B、感觉一下暖风加热器芯有无热气散出C、拆下节温器，将其放入水中进行测试D、发动机正常运转时观察散热器内冷却液的运动情况E、发动机转速的变化。
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考题 下列哪些是判断节温器是否打开的方法？（）A、发动机温度升高后，用手触摸散热器上部的软管B、感觉一下暖风加热器芯有无热气散出C、拆下节温器，将其放入水中进行测试D、发动机发热时观察散热器内冷却液的运动情况
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考题 节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
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考题 拆下散热器盖并加满水，让发动机运行几分钟后，观察散热器盖处有很多水泡冒出甚至喷溅，说明（）。A、冷却液泵损坏B、节温器损坏C、发动机点火过早D、发动机汽缸垫已冲坏
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考题 冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
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考题 （）是用来控制通过散热器冷却液流量的。A、溢流阀B、节温器C、限流阀D、水温传感器
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考题 单选题在测试节温器时，下列哪个方法不正确（）A 发动机达到正常工作温度后，用手触摸散热器上部的软管B 感觉一下加热器芯子有无空气散出C 拆下节温器，将其放入热水中进行测试D 发动机运转时，观察散热器内冷却液的运动情况
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考题 判断题冬季车辆维护时，要把节温器拆下，防止发动机温度过高。A 对B 错
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考题 多选题压路机发动机水温过高的原因（）。A冷却液量不足B散热器表面积污C风扇皮带过松、打滑D水泵或节温器故障
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考题 单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A 发动机转速过低；B 节温器损坏，只进行大循环；C 风扇转速过快；D 节温器损坏，只进行小循环。
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考题 单选题用清洗法清除冷却系水垢时，应先拆下（），将冷却液设法与正常循环相反的方向（出液口）压入。A 水泵B 散热器C 节温器
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考题 判断题压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。A 对B 错
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