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热交换器就是指冷却器。（）

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考题 油冷却器是一种表面式热交换器,其作用是将相对高的温度的油进行冷却,使润滑油的工作温度保持在()范围之内。
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考题 热交换器、冷凝器、冷却器属换热压力容器。判断对错
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考题 控制和监测电源设备、气候设备(风扇,加热器,冷却器,热交换器)的单元是()。 A.DXUB.CDUC.PSUD.ECU
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考题 WSA酸冷却器是列管式热交换器，结构材料（板）是哈氏合金，密封垫由氟橡胶制成。
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考题 热交换器根据换热的目的不同，可分为（）A、加热器B、冷却器C、再沸器或冷凝器D、蒸发器
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考题 NJ2机车的润滑油冷却器的作用是带走柴油机润滑油中因摩擦和燃烧而产生的热量。润滑油冷却器为板式热交换器，润滑油冷却器壳体内的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相同方向流动的冷却水隔开。
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考题 在燃油进入HMU之前，以下哪些部件对燃油进行加热（）.A、IDE滑油冷却器B、滑油/燃油热交换器C、伺服燃油加热器D、以上都对
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考题 蒸发常用设备有：（）。A、冷却器B、热交换器C、蒸发器D、夹套结构容器
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考题 热交换器、冷凝器、冷却器属换热容器。
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考题 BC006内燃机车机油系统的（）是对机油进行冷却和预热的部件。A、鸯自水分离器B、中间冷却器C、联合调节器D、机油热交换器
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考题 240柴油机高温水系统冷却的部件是（）。A、机油热交换器B、增压器C、气缸套D、空气中间冷却器
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考题 热交换器是冷却器和加热器的总称，冷却器一般安装在回油管路或低压管路上。
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考题 控制和监测电源设备、气候设备（风扇，加热器，冷却器，热交换器）的单元是（）。A、DXUB、CDUC、PSUD、ECU
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考题 以下换热设备中，吸收式制冷装置中不会用到的是（）。A、发生器B、吸收器C、中间冷却器D、溶液热交换器
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考题 IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
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考题 B777飞机APU滑油怎样冷却：（）。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油
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考题 空气循环冷却系统的基本组成有：（）A、压缩空气源、热交换器和涡轮冷却器。B、压缩器、冷却器、蒸发器。C、热交换器和蒸发器。D、加温器、压缩器和膨胀阀。
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考题 发动机滑油是通过什么部件冷却的（）。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器
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考题 如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
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考题 多选题实现过冷的方法有（）A适当增加冷凝器的传热面积B增设过冷却器C采用回热交换器D减少冷却水水量E提高冷却水水温
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考题 判断题NJ2机车的润滑油冷却器的作用是带走柴油机润滑油中因摩擦和燃烧而产生的热量。润滑油冷却器为板式热交换器，润滑油冷却器壳体内的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相同方向流动的冷却水隔开。A 对B 错
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考题 多选题蒸发常用设备有（）A冷却器B热交换器C蒸发器D夹套结构容器
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考题 判断题热交换器是冷却器和加热器的总称，冷却器一般安装在回油管路或低压管路上。A 对B 错
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考题 单选题BC004内燃机车静液压系统采用（）来控制油湿。A 温度继电器B 温度控制阀C 热交换器D 中间冷却器
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考题 判断题WSA酸冷却器是列管式热交换器，结构材料（板）是哈氏合金，密封垫由氟橡胶制成。A 对B 错
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考题 单选题窗式空调器处于冬天工况时，在室外的热交换器是（）。A 冷凝器B 蒸发器C 增压器D 中间冷却器
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考题 判断题热交换器、冷凝器、冷却器属换热容器。A 对B 错
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