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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。

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更多 “列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。” 相关考题
考题 使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
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考题 《操规》规定:货物列车速度在15km／h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km／h。重载货物列车速度在30km／h以下不应缓解列车制动。
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考题 长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在长大坡道区段施行制动调速后,需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足时,电控制动控制器应置运转位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
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考题 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。
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考题 在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
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考题 货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）km/h。
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考题 在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。
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考题 列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
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考题 货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。
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考题 装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
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考题 列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A、空气制动B、惰行C、牵引制动辅助法D、动力制动为主，空气制动为辅
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考题 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（）时间的要求，确保下一次制动时有足够的制动力。A、充风B、制动C、缓解D、紧急
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考题 防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动
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考题 LN型制动机具有阶段缓解作用，其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时，可一次实施较大减压量，然后随着列车速度的降低，再施行阶段缓解，逐步减小制动缸的压力，以得到（）停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。A、平稳地B、缓慢地C、快速地D、准确地
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考题 填空题列车需要缓解时，应先缓解（），再解除动力制动。
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考题 单选题防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A 先缓解制动后加载B 先加载后缓解制动C 直接起动
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考题 判断题在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。A 对B 错
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考题 填空题货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下，不应缓解列车制动。
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考题 填空题列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时，应先缓解空气制动，再逐步解除（）制动。
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考题 判断题装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。A 对B 错
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考题 填空题货物列车速度在（）km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）km/h。
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考题 单选题列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（）时间的要求，确保下一次制动时有足够的制动力。A 充风B 制动C 缓解D 紧急
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考题 填空题列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足充风时间的（），确保下次制动有足够制动力。
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考题 单选题LN型制动机具有阶段缓解作用，其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时，可一次实施较大减压量，然后随着列车速度的降低，再施行阶段缓解，逐步减小制动缸的压力，以得到（）停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。A 平稳地B 缓慢地C 快速地D 准确地
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考题 判断题在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。A 对B 错
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