考题
透水沥青混合料面层压实度,对城市快速路、主干路不应小于( ) ;对次干路及以下道路不应小于( )。
A、95%，94%B、97%，96%C、94%， 93%D、96%， 95%
考题
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B.高温车辙C.抗压强度D.弯拉
考题
高速公路、一级公路沥青面层均应采用（）铺筑。A、沥青碎石混合料
B、沥青混凝土混合料
C、乳化沥青碎石
D、沥青贯入式
考题
矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。A、一般道路B、高速公路C、一级公路D、城市快速路
考题
沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
考题
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。A、6B、5C、4D、3
考题
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
考题
用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（）。A、磨光值B、道瑞磨耗值C、冲击值D、抗压强度
考题
城市快速路、主干路沥青混合料面层的压实度应大于等于（）。A、97％B、96％C、95％D、90％
考题
城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
考题
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（）试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
考题
规范规定：对于高速公路、一级公路、城市快速路、城市主干道用沥青为（），对于其他等级公路用（）。
考题
普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、辅路E、人行道
考题
气温低于（ ）时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。A、10℃B、5℃C、8℃D、15℃
考题
高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为（）。A、马歇尔试验密度的96%B、试验段钻孔密度的99%C、混合料理论密度的93%
考题
破碎砾石用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混合料时，5mm以上的颗粒中有一个以上的破碎面的含量不得少于（）。
考题
填空题破碎砾石用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混合料时，5mm以上的颗粒中有一个以上的破碎面的含量不得少于（）。
考题
填空题规范规定：对于高速公路、一级公路、城市快速路、城市主干道用沥青为（），对于其他等级公路用（）。
考题
单选题高速公路、一级公路沥青面层均应采用（ ）铺筑。A
沥青碎石混合料B
沥青混凝土混合料C
乳化沥青碎石混合料D
乳化沥青砾石混合料
考题
单选题城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A
马歇尔B
高温车辙C
抗压强度D
弯拉
考题
多选题矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。A一般道路B高速公路C一级公路D城市快速路
考题
单选题对高速公路、一级公路、城市快速路及主干路，沥青混合料标准马歇尔试件成型两面各击（）次。A
75B
50C
112D
100
考题
单选题用于城市主干路、快速路的沥青混合料压碎值应≤（）%。A
25B
28C
30D
35
考题
多选题高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为（）。A马歇尔试验密度的96%B试验段钻孔密度的99%C混合料理论密度的93%
考题
单选题热拌沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于（）%。A
93B
95C
96D
97
考题
填空题沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
考题
填空题热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
