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由于某种原因,使柴油机超过最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。

  • A、电磁联锁
  • B、紧急停车装置
  • C、调速器动力活塞

参考答案

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考题 单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。() 此题为判断题(对,错)。

考题 具有调距桨推进装置,其特点之一是:() A、主柴油机受最低稳定转速的限制B、主机转速达到标定转速时,航速必定最高C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时,船速最高D、在各种工况下均使主机发出全部功率

考题 柴油机转速超过最高额定转速时会产生游车现象。

考题 涡喷发动机起动时,表明起动悬挂的征候是()A、排气温度超过规定的极限B、不能达到慢车转速C、超过规定的转速D、压力比超过规定的工作极限

考题 镗床主轴在()下运转时,主轴温度应能保持稳定,滑动轴承温升不超过35℃,滚动轴承温升不超过40℃,其他结构温升不超过30℃。A、工作转速B、中等转速C、极限转速D、最高转速

考题 营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性,极限调速器应限制最高转速,柴油机应不超过额定转速的(),汽轮机不超过()。A、 110%;110%B、 115%;110%C、 110%;115%D、 115%;115%

考题 柴油机转速超过额定转速的()时,超速保护装置应能动作,使柴油机自动停车。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫()。A、失控B、机破C、甩缸D、飞车

考题 柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫飞车。

考题 镗床主轴在()下运转时,主轴的温度应能保持稳定,滑动轴承温升不超过35℃,滚动轴承温升不超过40℃,其他结构温升不超过30℃。A、工作转速B、中等转速C、极限转速D、最高转速

考题 柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

考题 单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

考题 单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。

考题 极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

考题 当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器

考题 柴油机极限调速器是一种保护装置,当柴油机转速超过规定值时起作用。

考题 柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。A、最高B、最低C、中速D、低速

考题 柴油机转速超过最高额定转速时,会使柴油机发生飞车故障。

考题 判断题单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。A 对B 错

考题 单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A 电磁联锁B 紧急停车装置C 调速器动力活塞

考题 单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A 电磁联锁B 紧急停车装置C 调速器动力活塞D 电空联锁

考题 单选题当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A 自动喷调B 转速调速器C 极限调速器D 低油压自动停车器

考题 单选题柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A 使柴油机产生强迫振动时的转速B 曲轴系统产生扭转振动时的转速C 曲轴系统产生扭转共振时的转速D 曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

考题 单选题具有调距桨的推进装置,其特点之一是()。A 主柴油机受最低稳定转速的限制B 主机转速达到标定转速时,航速必定最高C 调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时,船速最高D 在各种工况下均使主机发出全部功率

考题 单选题营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性,极限调速器应限制最高转速,柴油机应不超过额定转速的(),汽轮机不超过()。A  110%;110%B  115%;110%C  110%;115%D  115%;115%

考题 单选题由于某种原因,使柴油机超过最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A 电磁联锁B 紧急停车装置C 调速器动力活塞

考题 单选题柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。A 最高B 最低C 中速D 低速