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制动器中固定的摩擦元件是制动块总成，一般有（）块构成。

  • A、1～2
  • B、2～4
  • C、3～5
  • D、5～7

参考答案

更多 “制动器中固定的摩擦元件是制动块总成，一般有（）块构成。A、1～2B、2～4C、3～5D、5～7” 相关考题
考题 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。()
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考题 利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是()。 A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器
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考题 块式制动器是由制动瓦块与制动轮间的摩擦产生制动力矩的此题为判断题(对，错)。
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考题 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧紧夹与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。
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考题 不需要重锤参与制动控制的制动器是（）。A、角移式块闸制动器B、平移式块闸制动器C、盘闸制动器
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考题 制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。A、线式B、带式C、块式D、盘式
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考题 块式制动器有（）块式制动器。A、盘式B、短行程C、长行程D、电力液压
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考题 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A、40%B、50%C、60%D、70%
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考题 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘后产生制动效能。
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考题 全盘式制动器中的旋转元件是（）A、固定盘B、旋转盘C、摩擦片D、促动装置
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考题 鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。
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考题 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
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考题 钳盘式制动器中的旋转元件是（）A、制动钳B、制动盘C、制动块D、制动钳支架
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考题 在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。A、0.5mmB、1.0mmC、0.3mmD、1.5m
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考题 下列关于更换制动器摩擦片的说法，正确的有（）。A、当更换盘式制动器摩擦衬块时，需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠B、盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性，因此需要注意安装位置C、为了防止制动发出声音，在消音垫片上涂上润滑脂D、为了防止制动发出声音，在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂
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考题 制动器总成台架试验中，测量制动衬片（衬块）温度时，所用热电偶丝的直径为（）。
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考题 汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。
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考题 下列关于更换制动器摩擦块的表述中，（）是正确的。A、需断开制动软管以防软管被拉扯或折叠B、摩擦块安装具有方向性C、需在消音垫片上涂抹润滑脂D、需在摩擦块和制动盘表面上涂抹少量的润滑脂E、更换制动器摩擦块前需释放总泵内的制动液
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考题 固定在汽车车轮上的旋转元件是（）。A、制动盘B、制动块总成C、活塞D、钳形支架
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考题 汽车车轮制动器中，固定的摩擦元件是制动盘。
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考题 单选题全盘式制动器中的旋转元件是（）A 固定盘B 旋转盘C 摩擦片D 促动装置
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考题 单选题钳盘式制动器中的旋转元件是（）A 制动钳B 制动盘C 制动块D 制动钳支架
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考题 判断题制动器功用：利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。A 对B 错
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考题 填空题凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）
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考题 判断题鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。A 对B 错
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考题 判断题制动器的功用利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩。A 对B 错
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考题 填空题全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘型的，分别称为（）和（） 。
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