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按设计规定的标称杆距立杆,一般情况下,市区杆距为()m。

  • A、35~40
  • B、45~50
  • C、30~50

参考答案

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考题 一般情况下,市区杆距35~40m,郊区杆距45~50m,长途杆距()m。A.10B.15C.5~10D.10~15

考题 单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于2.1m,立杆横距不应大于1.5m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:当架体的步距、立杆纵距、立杆横距有变化时,除上题所述外,还必须对出现最大步距、最大立杆纵距、立杆横距等部位的立杆段() A、进行实验B、进行验算C、进行验收D、进行检查

考题 立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:当满堂脚手架采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距时,应计算()段。A、顶层立杆B、底层立杆C、立杆横距

考题 一般情况下,市区杆距为()米,郊区杆距为()米。

考题 架空电缆设计中,一般情况下,市区杆距为()。A、15~18mB、20~25mC、35~40mD、60~80m

考题 一般情况下,市区杆距为40m,郊区杆距为50m。()

考题 市区电信杆路杆距市区一般为()m。A、25B、35C、30D、45

考题 通信杆路的杆距市区一般为()。

考题 架空电缆线路杆路的杆间距离,一般情况下,市区杆距可为()m,郊区杆距可为()m。A、20~40B、35~40C、45~50D、35~40

考题 目前通信线路杆距一般市区杆距定为(),郊区杆距定为()。

考题 电杆应按设计规定的杆距立杆,一般情况下,市区杆路间距可为()米,郊区杆距可为()米,特殊情况可根据地形适当调整杆距。

考题 目前通信线路杆距规定一般市区杆距定为(),郊区杆距定为()。

考题 一般情况下,市区杆距为()m,郊区杆距为()m。A、30—40B、45—50C、20-30D、35-45E、A

考题 根据《综合布线系统工程施工监理暂行规定》,立杆杆位、规格程式和杆距应符合设计要求。一般情下市区杆距为()m,郊外杆距为()m。A、35~45;50~55B、50~55;35~45C、30~45;45~50D、45~50;30~45

考题 一般情况下,市区杆距为35-40m,郊区杆距为( )m。

考题 架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

考题 立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:当架体的步距、立杆纵距、立杆横距有变化时,除计算底层立杆段外,还必须对出现最大步距、最大立杆纵距、立杆横距等部位的立杆段()。A、进行实验B、进行验算C、进行验收

考题 杆路杆距一般情况下,市区杆柜为()米,郊区杆距为()米。

考题 单选题采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时,立杆的纵、横向间距应满足设计要求,立杆的步距不应大于()m,顶层立杆步距应适当减少,且不应大于1.5m。A 1.4B 1.6C 1.8D 2.0

考题 单选题立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:当架体的步距、立杆纵距、立杆横距有变化时,除计算底层立杆段外,还必须对出现最大步距、最大立杆纵距、立杆横距等部位的立杆段()。A 进行实验B 进行验算C 进行验收

考题 填空题通信杆路的杆距市区一般为()。

考题 单选题立杆稳定性计算部位的确定应符合下列规定:当满堂脚手架采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距时,应计算()段。A 顶层立杆B 底层立杆C 立杆横距

考题 填空题架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

考题 填空题根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆线路杆路的杆间距离,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为(),郊区杆距可为45m~50m。

考题 单选题市区电信杆路杆距市区一般为()m。A 25B 35C 30D 45

考题 单选题按设计规定的标称杆距立杆,一般情况下,市区杆距为()m。A 35~40B 45~50C 30~50