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发电机具有氢气冷却装置的密封油箱要比主油箱位置（）。

  • A、高
  • B、低
  • C、高度相同

参考答案

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考题 氢冷发电机的轴封必须严密,当机内充满氢气时,轴封油不准中断,油压应()氢压。主油箱上的排烟机,应保持()运行。如排烟机故障时,应采取措施使油箱内不积存氢气。 A.大于B.小于C.超过D.经常定期
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考题 氢冷发电机运行时,应每周一次从排烟机()口和主油箱()取样监测氢气含量。
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考题 通气油箱位置为（）.A、翼身整流罩通风孔处B、主油箱外侧，翼尖区域C、主油箱内侧，机翼根部D、中央油箱外侧，翼尖区域
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考题 氢气冷却的发电机对冷却和密封系统的管道标色有何要求？
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考题 主油箱冷油器冷却水滤网如何清洗？
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考题 主油箱为什么设加热装置？
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考题 发电机内氢气，密封油，定子冷却水三者关系是（）（）（）。
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考题 当氢冷发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内的氢气体积含量超过（）%时，应停机查漏消缺。
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考题 为防止发电机漏氢，应按时检测氢冷发电机（）的氢气体积含量。A、油系统B、主油箱内C、封闭母线外套内D、发电机周围
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考题 发电机充氢时，主油箱上的主油烟机应停止运行。
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考题 目前，氢冷发电机的轴端密封多采用（）密封装置。A、油B、空气C、水D、氢气
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考题 空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
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考题 发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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考题 汽轮机停机后且发电机未排氢时，应维持密封油系统和主油箱（）运行。
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考题 《高压设备智能化技术导则》规定，对新造变压器，冷却装置应由智能组件通过控制器控制；对已运行变压器，可由控制器就地自主控制，亦可由智能组件通过控制器控制。通过测量冷却系统的（）参量，可以判断冷却装置是否异常。A、主油箱油面温度B、主油箱底部油温（如有）C、绕组光纤测温（如有）D、变压器各侧电流E、环境温度
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考题 氢冷发电机运行时，应（）一次从排烟机出口和主油箱顶取样监测氢气含量。A、每天B、每周C、每月
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考题 严密监测氢冷发电机油系统、主油箱内的氢气体积含量，确保避开含量在多少范围内的可能爆炸范围？
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考题 密封油系统泄漏会导致主油箱油位下降。
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考题 把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
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考题 飞机燃油系统油箱的组成？（）A、集油槽、主油箱、通气油箱B、集油槽、主油箱、中央油箱C、集油槽、主油箱、辅助油箱
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考题 当主油箱和中央油箱都有燃油，将所有燃油泵打开后，怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油（）A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大D、因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用
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考题 燃油温度指示的是哪的温度（）A、1号主油箱B、2号主油箱C、中央油箱D、1号主油箱，2号主油箱和中央油箱
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考题 密封油的作用是（）。A、冷却氢气；B、防止氢气外漏；C、润滑发电机轴承；D、防止空气进入。
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考题 密封油的作用是（）。A、冷却氢气B、防止氢气外漏C、润滑发电机轴承
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考题 汽轮机主油箱冷却器属于是（）换热器。汽轮机主油箱的有效容积为（）m3。
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考题 下列闭式水用户有（）。A、EH油冷却器冷却水；B、主油箱冷油器冷却水；C、电动给水泵冷油器冷却水；D、发电机空冷器冷却水。
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考题 填空题发电机内氢气，密封油，定子冷却水三者关系是（）（）（）。
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