考题
压力容器的疲劳断裂存在下列三个阶段：()。A.疲劳裂纹产生B.裂纹扩展C.裂纹最终断裂
考题
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。
A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
考题
车钩长时间使用在钩耳等部位产生（）裂纹。A、疲劳B、冷C、热D、淬
考题
结构件的疲劳寿命就是（）。A、疲劳裂纹形成寿命B、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命C、疲劳裂纹扩展寿命D、不产生腐蚀损伤的寿命
考题
疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
考题
简述金属结构疲劳裂纹产生的基本条件和疲劳裂纹断口特征。
考题
现车修理工艺流程是指从待修车上分解下来的零部件经过检修消除其（）后，仍装在原车上的工艺过程。A、损伤B、裂纹C、磨耗D、疲劳
考题
疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂 三个阶段（
考题
宏观疲劳断口一般分为三个区（）A、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B、疲劳源区、裂纹区、断裂区C、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
考题
因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
考题
压力容器的疲劳断裂存在下列三个阶段：（）。A、疲劳裂纹产生B、裂纹扩展C、裂纹最终断裂
考题
冬季天寒，材质较脆。车辆零部件易产生裂纹和（）。A、折损B、丢失C、脱落D、腐蚀
考题
车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A、冲击B、疲劳C、腐蚀D、制造缺陷
考题
当车辆零部件强度不足时，在外力的作用下经常会发生哪些类型的破损（）.A、永久变形B、振动加剧C、脆性折断D、疲劳裂纹
考题
车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹
考题
软土在填土荷载作用下要经过很长时间才能达到压实稳定。
考题
转子经过长期使用或经受剧烈振动、（），有可能产生裂纹，裂纹检查一般采用（）。
考题
单选题宏观疲劳断口一般分为三个区（）A
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区B
疲劳源区、裂纹区、断裂区C
疲劳源区、疲劳裂纹扩展区
考题
单选题冬季天寒，材质较脆。车辆零部件易产生裂纹和（）。A
折损B
丢失C
脱落D
腐蚀
考题
多选题当车辆零部件强度不足时，在外力的作用下经常会发生哪些类型的破损（）.A永久变形B振动加剧C脆性折断D疲劳裂纹
考题
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A
破坏B
疲劳C
疲劳破坏D
疲劳断裂
考题
单选题车辆零件的裂纹多为（）裂纹。A
冲击B
疲劳C
腐蚀D
制造缺陷
考题
判断题车辆零部件产生疲劳裂纹一般要经过很长时间的。A
对B
错
考题
判断题疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。A
对B
错
