考题
为了减轻轴与轴瓦表面之间的摩擦和减少表面磨损，应加入（）。A.显示剂B.润滑剂C.冷却剂
考题
摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.表面疲劳磨损
考题
疲劳磨损是当摩擦副的接触表面之间存在着硬质颗粒,或者当摩擦副材料一方面的硬度比另一方面的硬度大得多时,所产生的一种类似金属切削过程的磨损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
疲劳磨损是指由于摩擦表面材料微体积在重复变形时疲劳破坏而引起的机械磨损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在船舶机械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,则摩擦副表面在运动过程中______。
A.不会发生磨损B.会发生磨损C.不一定D.发生严重的磨损
考题
引起摩擦副微动磨损的根本原因是______。
A.黏着磨损作用B.磨粒磨损作用C.腐蚀磨损作用D.疲劳磨损作用
考题
在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为( )。A.疲劳磨损B.氧化磨损C.磨料磨损D.粘着磨损
考题
干摩擦属于( )的表面磨损形式。A.粘着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损
考题
施工机械在工作中，其零部件受摩擦、振动、疲劳而磨损或损坏，这种有形磨损即称为（ ）。A.表面疲劳磨损
B.使用磨损
C.腐蚀磨损
D.自然磨损
考题
严重固体摩擦的结果会使摩擦副“咬死”，称为（），它是严重破坏机械零件的一种磨损。A、疲劳磨损B、氧化磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
考题
使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）A、减轻机件的磨损B、动力损失C、减轻机件的磨损和动力损失
考题
为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）是正确的措施A、合理选择表面粗糙度B、合理选择润滑油粘度C、合理选择表面硬度D、合理控制相对滑动速度
考题
在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。A、疲劳磨损B、氧化磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
考题
为了减轻轴与轴瓦表面之间的摩擦和减少表面磨损，应加入（）。A、显示剂B、润滑剂C、冷却剂
考题
为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）不是正确的措施。A、合理选择表面粗糙度B、合理选择润滑油粘度C、合理选择表面硬度D、合理控制相对滑动速度
考题
摩擦表面间存在硬质颗料所引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
考题
下列磨损中，不属于磨损基本类型的是磨合磨损；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（）。A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损
考题
润滑油（或脂）具有降低摩擦的作用，是指（）。A、润滑剂有效的控制摩擦副的黏着磨损，冲洗作用带走磨屑减少磨粒磨损B、润滑油及时冲刷摩擦表面产生的磨屑，防止磨粒磨损C、使摩擦副的干摩擦变为流体摩擦或混合摩擦，使摩擦系数减小。运动阻力减小，磨损减轻，动力消耗降低D、润滑脂润滑既能使润滑剂不易流失，不泄漏，又能阻止杂质进入摩擦部位
考题
单选题为了减小摩擦与磨损，可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为（）。A
润滑B
摩擦C
磨损D
摩擦学
考题
单选题为了减少摩擦，降低磨损，在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为（）。A
润滑B
冷却C
减摩D
减磨
考题
单选题在船舶机械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，则摩擦副表面在运动过程中（）。A
不会发生磨损B
会发生磨损C
不一定发生磨损D
发生严重的磨损
考题
单选题使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）A
减轻机件的磨损B
动力损失C
减轻机件的磨损和动力损失
考题
单选题摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）。A
磨粒磨损B
粘着磨损C
腐蚀磨损D
表面疲劳磨损
考题
单选题为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）是正确的措施A
合理选择表面粗糙度B
合理选择润滑油粘度C
合理选择表面硬度D
合理控制相对滑动速度
考题
单选题为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）是不合理的A
降低表面粗糙度 B
增大润滑油粘度C
提高表面硬度 D
提高相对滑动速度
考题
单选题在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种（）磨损。A
腐蚀B
微动C
疲劳D
化学
考题
单选题为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中（）不是正确的措施。A
合理选择表面粗糙度B
合理选择润滑油粘度C
合理选择表面硬度D
合理控制相对滑动速度
