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轴的结构设计中,()是为了减小应力集中。

  • A、越程槽
  • B、退刀槽
  • C、凹切圆角

参考答案

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考题 在园轴的抬肩或切槽等部位,常增设圆弧过渡结构,以减小应力集中。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?

考题 轴的结构设计应满足()等要求。A、定位与固定B、制造与安装C、受力状况D、回转与平移E、应力集中状况

考题 轴端的倒角是为了()。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位

考题 减小轴表面的粗糙度值有利于减小应力集中。

考题 轴的正确结构应是()。A、直轴B、尽量简单C、承载能力强D、尽量减小应力集中E、便于拆装与

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考题 通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()A、减小应力集中B、提高轴的强度C、满足使用要求D、加工制造方便

考题 为提高轴的疲劳强度,应优先采用()的方法。A、选择好的材料;B、提高表面质量;C、减小应力集中;D、增大轴的直径。

考题 下列()措施可增加轴的强度。A、改善轴的材料B、增大轴的直径C、减小应力集中D、表面强化处理E、改善受力状况

考题 连杆螺栓多采用细牙螺纹是为了:()A、增大螺杆强度B、便于制造安装C、提高自锁能力D、减小螺纹部位的应力集中

考题 在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。

考题 轴端的倒角是为了()A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工

考题 轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A、美观B、减少应力集中C、便于加工D、装配方便

考题 为了减小轴上的应力集中,轴阶梯处的过渡园角应尽可能()

考题 轴的结构设计应满足:轴上零件定位准确,固定可靠;轴上零件便于装拆和调整;具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。

考题 轴端的倒角不是为了()。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工

考题 单选题通常把轴设计为阶梯形的主要目的在于()A 减小应力集中B 提高轴的强度C 满足使用要求D 加工制造方便

考题 判断题轴的结构设计应满足:轴上零件定位准确,固定可靠;轴上零件便于装拆和调整;具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。A 对B 错

考题 单选题设计减速器中的轴,其一般设计步骤为()。A 先进行结构设计,再按转矩、弯曲应力和安全系数校核B 按弯曲应力初算轴径,再进行结构设计,最后校核转矩和安全系数C 根据安全系数定出轴径和长度,冉校核转矩和弯曲应力D 按转矩初估轴径,再进行结构设计,最后校核弯曲应力和安全系数

考题 多选题轴的结构设计应满足()等要求。A定位与固定B制造与安装C受力状况D回转与平移E应力集中状况

考题 单选题轴端的倒角是为了()A 装配方便B 减少应力集中C 便于加工

考题 问答题车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些?

考题 判断题在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。A 对B 错

考题 单选题轴的结构设计中,()是为了减小应力集中。A 越程槽B 退刀槽C 凹切圆角

考题 单选题轴肩过渡处加过渡圆角是为了()A 美观B 减少应力集中C 便于加工D 装配方便