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在进行准同步并车时，应调整待并发电机原动机的油门使整步表指针（），在（）合闸。
- A、顺时针慢慢转动，中点后一个角度
- B、顺时针慢慢转动，中点前一个角度
- C、逆时针慢慢转动，中点后一个角度
- D、逆时针慢慢转动，中点前一个角度
参考答案
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考题
在进行手动准同期并列时应注意（）。A、判断待并系统与运行系统同期条件是否满足，是通过观察同步表来决定的；B、当两系统同期条件满足时，同步表的指针在360°范围内应是平稳、缓慢的旋转；C、一般希望顺时针方向旋转（说明机组频率略高于系统频率）；D、在同步表指针指向“12“点前的某一瞬间，手动合上发电机开关，实现并网操作。
考题
调利用整步表法进行手动准同步并车，通过调节待并机的“调速控制”旋钮，使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟，并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟（）点的位置抓紧时间合闸。A、10B、11C、12D、1
考题
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值
考题
发电机同期并列时：当同步表频率表指向正，待并发电机频率比电网频率高，反之则偏低，亦可通过同步表指针旋转来判断，同步表指针顺时针旋转表示待并发电机频率比电网频率（），反之比电网频率（）。
考题
在手动准同步并车的过程中，如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明（），应调整（）。A、待并机频率高于电网频率/应增大待并机原动机油门B、待并机频率高于电网频率/应减小待并机原动机油门C、待并机频率低于电网频率/应增大待并机原动机油门D、待并机频率低于电网频率/应减小待并机原动机油门
考题
单选题手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。A
待并机与电网频率相等，相位差180°B
待并机与电网频率相等，相位差为0°C
待并机频率低于电网频率D
待并机频率高于电网频率
考题
单选题在发电机向电网并车时，若同步表指针顺时针旋转时说明（）。A
待并发电机电压低，应增大励磁电流B
待并发动机电压高，应减少励磁电流C
待并发电机频率高，应减小发动机油门D
待并发动机频率低，应增大发动机油门
考题
单选题采用同步表法对同步发电机并车时，下列说法正确的是（）。A
并车时，频差越小越好B
并车时，同步表应沿“慢”的方向旋转C
并车完毕及时断开整步表D
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
考题
单选题利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A
允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围B
为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转C
并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行D
按合闸按钮应有适当的提前相角
考题
单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。A
为满足频差条件，并车时频差越小越好B
并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转C
按合闸按钮应有适当的提前相角D
并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s
考题
填空题当待并列发电机的频率高于电网频率时，整步表的指针将顺时针旋转，表示待并列发电机的转速偏快。当待并列发电机的频率低于电网频率时，整步表的指针将逆时针旋转，表示待并列发电机的（）。
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