考题
常见的校正方式包括下面的()
A.串联校正B.并联校正C.反馈校正D.复合校正
考题
PID控制器是控制系统中常用的()。
A、有源校正装置B、无源校正装置C、前馈校正D、反馈校正
考题
传播模型校正可分为自动校正和手动校正两种。()
考题
控制系统校正方式有()。A.串联校正B.并联校正C.PID校正器D.以上均不正确
考题
可以改善系统稳定性、稳态性以及快速性等综合性能的校正方法有()。
A、滞后-超前校正和PI校正B、顺馈-前馈校正和PD校正C、滞后-超前校正和PID校正D、顺馈-前馈校正和PID校正
考题
在开关型电源中，功率因数校正的基本方法有（）功率因数校正和（）功率因数校正等两种。
考题
开关电源功率因数校正的基本方法有两种：（）功率因数校正和（）功率因数校正。
考题
开关电源功率因子校正的基本方法有两种：（）功率因子校正和有源功率因子校正。
考题
校正元件按在系统中的联结方式，可分为。（）A、串联校正B、反馈校正C、前置校正D、干扰补偿
考题
在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。
考题
红外分析仪的校正方法有标准气校正、金属标准物质校正和（）。
考题
系统校正的方法，按校正装置在系统中的位置和连接形式区分，有串联校正、并联（反馈）校正和前馈（前置）校正三种。
考题
开关电源功率因子校正的基本方法有两种：（）功率因子校正和（）功率因子校正
考题
在各种校正方式中，（）是最常见的一种，常加在系统中能量最小的地方。A、并联校正B、串联校正C、局部反馈校正D、前馈校正
考题
要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正
考题
反馈校正属于并联校正，顺馈校正属于串联校正。
考题
反馈校正也称（）。A、串联校正B、并联校正C、前馈校正D、有源校正
考题
调节器的调校包括（）A、外观检查、测量指针的校正和控制点的校正B、外观检查、零点校正和控制点的校正C、外观检查、量程校正和控制点的校正D、外观检查、测量指针的校正和比例度校正
考题
问答题伪时基校正和真正的时基校正有何本质区别？
考题
单选题要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A
相位超前的串联校正B
相位滞后的串联校正C
局部速度反馈校正D
滞后-超前校正
考题
单选题校正装置根据其与系统中原有部分的连接方式可分为（）。A
相位超前校正和相位滞后校正B
相位滞后超前校正C
串联校正和并联校正D
前馈校正
考题
填空题在开关型电源中，功率因数校正的基本方法有（）功率因数校正和（）功率因数校正等两种。
考题
判断题系统校正的方法，按校正装置在系统中的位置和连接形式区分，有串联校正、并联（反馈）校正和前馈（前置）校正三种。A
对B
错
考题
填空题在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。
