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《标准》对平均坡度的要求适合于（）。

  • A、各种地形的路线
  • B、三、四级公路路线
  • C、二、三、四级公路越岭线
  • D、高原地区

参考答案

更多 “《标准》对平均坡度的要求适合于（）。A、各种地形的路线B、三、四级公路路线C、二、三、四级公路越岭线D、高原地区” 相关考题
考题 单机挂车规定中的坡度,系指该线路的( )。A.实际坡度B.平均坡度C.换算坡度D.限制坡度
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考题 排水管道的坡度应满足流速和充满度要求，一般情况下采用标准坡度，最大坡度不得大于。A.1.0B.0.15C.0.02
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考题 适合于卷材平行屋脊铺设的屋面坡度应是≤3%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间
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考题 （）系指平均坡度。A、换算坡度B、站场坡度C、实际坡度
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考题 手推调车、车辆防溜的坡度指该线的（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
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考题 站场坡度和禁止溜放调车的线路的坡度系指（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度
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考题 《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、区间坡度
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考题 单机挂车规定中的坡度，系指该线路的（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度
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考题 如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度，并参与线路平均坡度的计算，则为线路（）坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算
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考题 进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。A、换算坡度B、实际坡度C、平均坡度D、最大坡度
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考题 一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度
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考题 排水管道的坡度应满足流速和充满度要求，一般情况下采用标准坡度，最大坡度不得大于（）。A、1.0B、0.15C、0.02
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考题 实地定线中，按照要求的设计纵坡（或平均坡度），在实地找出地面坡度线的工作叫做（）。
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考题 计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为（）.A、使用平均15°坡度B、采用平均20°坡度，但转弯率不大于3°/sC、只考虑转弯率等于3°/s
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考题 在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°B、平均25°C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
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考题 设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
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考题 判断题标准车辆安全行驶二、三、四级公路，相对高差在200～500m的越岭路段，设计的平均纵坡度接近5%。A 对B 错
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考题 单选题《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A 实际坡度B 平均坡度C 换算坡度D 区间坡度
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考题 单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A 线路实际坡度B 线路平均坡度C 线路换算坡度
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考题 填空题适合于卷材平行屋脊铺设的屋面坡度应是≤（）%。
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考题 判断题进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道，是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。A 对B 错
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考题 判断题进站信号机外制动距离内进站方向下坡道，是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。A 对B 错
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考题 单选题如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度，并参与线路平均坡度的计算，则为线路（）坡度。A 平均B 限制C 实际D 换算
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考题 判断题调车作业时超过2.5‰的坡度、禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度：指该线有效长内的平均坡度。A 对B 错
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考题 单选题单机挂车规定中的坡度，系指该线路的（）。A 实际坡度B 平均坡度C 换算坡度D 限制坡度
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考题 单选题站场坡度和禁止溜放调车的线路的坡度系指（）。A 实际坡度B 平均坡度C 换算坡度
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