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牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。


参考答案

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考题 较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

考题 地铁供电系统中一般设置的变电所有()A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

考题 关于主变电所说法错误的是()。A、一般沿线路布置B、对于分散式外部电源方案,应建设城市轨道交通主变电所C、功能是连接城网高压电压,经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D、主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

考题 有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所

考题 城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

考题 起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A、牵引变电所B、开闭所C、分区所D、“AT”所

考题 变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

考题 车场变电所分()变电所、跟随变电所。A、主B、降压C、牵引降压混合D、牵引

考题 请说出南京地铁一号线(不含南延线)主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个?

考题 牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

考题 变电所分为()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、跟随变电所

考题 下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、牵引变电所

考题 对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A、供给一段区段内的牵引电能B、只能从主变电所获得电能C、主要作用是降压和整流D、由两路独立电源供电

考题 牵引变电所的作用是降压和整流。

考题 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 单选题下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A 主变电所B 牵引降压混合变电所C 降压变电所D 牵引变电所

考题 单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A 200KVB 110KVC 105KVD 120KV

考题 单选题起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A 牵引变电所B 开闭所C 分区所D “AT”所

考题 单选题对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A 供给一段区段内的牵引电能B 只能从主变电所获得电能C 主要作用是降压和整流D 由两路独立电源供电

考题 填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 单选题关于主变电所说法错误的是()。A 一般沿线路布置B 对于分散式外部电源方案,应建设城市轨道交通主变电所C 功能是连接城网高压电压,经降压后为牵引变电所、降压变电所提供中压电源D 主变电所结构应根据主变电所所处位置确定

考题 单选题车场变电所分()变电所、跟随变电所。A 主B 降压C 牵引降压混合D 牵引

考题 多选题变电所分为()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D跟随变电所

考题 单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A 3000VB 2000VC 1500VD 2500V

考题 单选题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A 主变电所B 降压变电所C 升压变电所D 牵引变电所

考题 多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有()A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所

考题 判断题牵引变电所的作用是降压和整流。A 对B 错