考题
传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。
A． 使V带在轮槽内楔紧
B． V带工作后磨损
C． V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
D． 改善V带轮受力状况
考题
试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？
考题
两带轮的传动比i＞1，是（）传动A、增速B、减速C、变速D、等速
考题
平型带传动的传动比范围是（）。A、i≤10；B、i≤8；C、i≤5；D、i≤2。
考题
V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
考题
普通V带传动允许带速＜（）m/s，传递的功率P≤（）KW，传动比i≤（）。
考题
V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）A、增大B、变小C、不变D、基本不变
考题
两带轮的传动比i＞1，是（）传动A、增速B、减速C、变速
考题
两带轮传动，其传动比i＝0.5，则它传动是（ ）传动A、减速B、增速C、等速
考题
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于（ ）传动A、减速B、增速C、等速
考题
在V带传动中，带轮的直径大一些有利于提高（）。A、带传动的平稳性B、带的寿命C、传动比i的准确性
考题
V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
考题
带传动若忽略带的弹性变形，带与带轮直径不发生相对滑动，其传动比i与带轮直径成反比。
考题
单根V带在规定条件下，（载荷平稳，包角α=180º，传动比i=1，规定带长）的基本额定功率p1与（）无关。A、带的型号B、小带轮的基准直径dd1C、小带轮转速n1，中心距a
考题
V带传动中，带内最大弯曲应力一般在（）A、V带的紧边处B、绕经大带轮的圆弧部分C、绕经小带轮的圆弧部分D、绕经两带轮的圆弧部分
考题
V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）A、V带离开大带轮处B、V带绕上大带轮处C、V带离开小带轮处D、V带绕上小带轮处
考题
知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
考题
填空题普通V带传动允许带速＜（）m/s，传递的功率P≤（）KW，传动比i≤（）。
考题
单选题单根V带在规定条件下，（载荷平稳，包角α=180º，传动比i=1，规定带长）的基本额定功率p1与（）无关。A
带的型号B
小带轮的基准直径dd1C
小带轮转速n1，中心距a
考题
单选题V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（ ）。[2019、2013年真题]A
使V带在轮槽内楔紧B
V带工作后磨损C
V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小D
改善V带轮受力状况
考题
判断题V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）A
对B
错
考题
单选题V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）A
增大B
变小C
不变D
基本不变
考题
问答题试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？
考题
填空题V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处
考题
判断题普通V带传动的传动比i一般都应大于7。A
对B
错
