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韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。

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考题 牵引电机支路的短路、电机环火、()等均通过直流电流传感器1－6ZLH进行检测。
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考题 牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、13lSC和141SC一电子柜一主断路器分闸来实现的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。为了防止事故的扩大，要求（）动作迅速、可靠、并具有足够的断流容量。A、高速开关B、主控钥匙C、受点装置D、辅助逆变器
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考题 韶山四改型电力机车牵引电机的抱轴承采用滚动轴承。
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考题 （）型电力机车轮对和韶山4改型电力机车轮对相同。A、韶山lB、韶山3BC、韶山6D、韶山8
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考题 韶山4改型电力机车小齿轮安装在牵引电动机电枢（）端。A、中间B、两C、左D、右
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考题 （）是车辆的主要保护装置，当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。A、逆变器B、斩波器C、高速断路器D、交流接触器
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考题 牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及（）→主断路器分闸来实现的。
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考题 牵引电动机发生短路或环火故障时，其瞬时电流是很大的。
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考题 韶山4改型电力机车辅过载采用（）过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器
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考题 牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
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考题 韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（）方式安装在转向架构架上。
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考题 SS4改型机车当发生牵引电动机过流时，会跳断该电机支路的接触器。
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考题 SS4改型电力机车牵引电动机支路出现（）故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A、短路B、电机环火C、接地D、过载等
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考题 当主电路发生（）、过载、牵引电动机环火等故障高速断路器能快速切断主电源。A、断路B、接触不良C、高压D、短路
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考题 韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
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考题 单选题韶山4改型电力机车辅过载采用（）过载保护装置。A RC吸收电路B 继电器C 自动开关D 熔断器
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考题 填空题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流继电器I--6QGJ及（）→主断路器分闸来实现的。
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考题 填空题韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（）方式安装在转向架构架上。
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考题 填空题韶山4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
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考题 判断题牵引电动机支路的出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器1llSC、l2lSC、13lSC和14lSC→电子柜→主断路器分闸来实现的。A 对B 错
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考题 填空题SS4改型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
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考题 单选题（）是车辆的主要保护装置，当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。A 逆变器B 斩波器C 高速断路器D 交流接触器
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考题 多选题SS4改型电力机车牵引电动机支路出现（）故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC、电子柜、主断路器分闸来实现的。A短路B电机环火C接地D过载等
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考题 填空题韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
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考题 填空题牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→（）→主断路器分闸来实现的。
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