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在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角(),因而承载能力()。


参考答案

更多 “在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角(),因而承载能力()。” 相关考题
考题 同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于() A、传动比B、中心距a和带长LdC、小轮包角1D、小轮直径D1和带速v

考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

考题 传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。() 此题为判断题(对,错)。

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A.增大B.不变C.不确定D.减小

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A减小B增大C不变

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()A、减小B、增大C、不变D、要视其他条件决定

考题 试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

考题 V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb()A、增大B、变小C、不变D、基本不变

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、减小B、增大C、不变

考题 中心距对带传动影响说法正确的是()A、中心距增大,有利于增大小带轮的包角B、中心距增大,带的工作寿命降低C、中心距减小,带的传动比减小D、中心距减小,受单位时间循环次数影响,带的抗疲劳能力降低

考题 在V带传动设计中,若小带轮包角不在标准规定的范围,则应重新调整()A、中心距B、带速C、传动功率D、带的型号

考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A、增大B、不变C、不确定D、减小

考题 普通V带传动设计时,中心距增大会导致小带轮上包角减小。

考题 单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。A、带的型号B、小带轮的基准直径dd1C、小带轮转速n1,中心距a

考题 带传动的工作能力取决于哪些方面?请分析预拉力、小轮包角、小轮直径、传动比和中心距数值的大小对带传动的影响。

考题 V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()A、减小D1B、减小中心距aC、增大中心距aD、增大D2

考题 增加小带轮包角可以提高带传动的()。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距

考题 普通V带传动初定中心距α0,则所需带的基准长度Ld0取决于()A、传动比iB、两带轮的直径dd1、dd2C、大小带轮的包角α1.α2

考题 单选题单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。A 带的型号B 小带轮的基准直径dd1C 小带轮转速n1,中心距a

考题 单选题带传动的中心距与小带轮的直径一致时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。A 减小B 增大C 不变

考题 单选题V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb()A 增大B 变小C 不变D 基本不变

考题 单选题普通V带传动初定中心距α0,则所需带的基准长度Ld0取决于()A 传动比iB 两带轮的直径dd1、dd2C 大小带轮的包角α1.α2

考题 填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。

考题 问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。

考题 单选题带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()A 减小B 增大C 不变D 要视其他条件决定