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港口工程施工控制网测定后,在施工中应定期复测,复测间隔时间不应超过()个月。

  • A、3
  • B、1
  • C、6
  • D、12

参考答案

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考题 渠道土方施工应定期复测,对有错误和损坏的控制桩应及时纠正。() 此题为判断题(对,错)。

考题 土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施,定期复测和检查。土方不应堆在基坑边坡。() 此题为判断题(对,错)。

考题 港口工程施工控制网测定后,在施工中应定期复测,复测间隔时间不应超过( )个月。A.3 B.1 C.6 D.12

考题 施工过程中,应对控制网(点)进行不定期的检测和定期复测,定期复测周期不应超过( )。 A.3个月 B.4个月 C.5个月 D.6个月

考题 属于开工准备阶段测量任务的是()。A.施工控制网建立 B.施工控制网复测 C.地形地貌复核测量 D.设计控制桩贯通复测 E.安全监控测量

考题 施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护,新建250~350km/h高速铁路复测时间间隔不应大于( )个月,新建200km/h及以下铁路复测时间间隔不应大于( )个月。A.3,6 B.3,9 C.6,12 D.9,12

考题 施工过程中,应对控制网(点)进行不定期的检测和定期复测,定期复测周期不应超过()。A、1个月B、3个月C、5个月D、6个月

考题 隧道洞内高程控制点,施工高程点应在使用中()复测。A、不定期B、定期C、抽查

考题 CPⅠ、CPⅡ平面控制网和高程控制网复测采用的仪器、复测的方法、精度和平差方法应符合()。

考题 在施工过程中,监理工程师必须认真复核和验算的测量资料不包括()。A、中线高程B、桥梁控制网C、复测资料D、隧道控制网

考题 控制网复测可根据情况,采用全网复测或局部网点复测的方式,复测的精度不宜()建网时的精度A、高于B、低于

考题 隧道洞外控制测量施工复测时,CPⅠ控制点的复测应满足X、Y坐标差值不大于±()cm。

考题 渠道土方施工应定期复测,对有错误和损坏的控制桩应及时纠正。

考题 下列测量工作中,属于铁路工程施工阶段测量工作的有()A、带状地形图测绘B、墩台放样C、隧道洞内导线测量D、控制网复测E、贯通误差测定

考题 施工复测时应遵循的原则()A、复测的方法宜与原控制测量相同,测量精度等级不应低于原控制测量等级B、复测前应检查标石的完好性,对丢失和破坏的标石应按原测标准用同精度内插方法恢复或增补C、复测较差符合规定要求时,采用复测成果D、复测较差超限时,不必重新复测,应立即上报业主或设计部门解决

考题 重复测量的间隔时间应掌握在30天左右,再测信度比较准确。

考题 地铁及基坑工程施工前应对已建成的平面、高程控制网进行作(),施工过程中应对其进行检测。A、重新布置B、复测C、旁站D、抽查

考题 复测施工测量控制网时,应抽检()等。A、平面控制网B、控制高程的水准网点C、标桩埋设位置D、基准线

考题 高程控制网复测周期:在地质条件较好、建设期沉降不大的地段,复测周期不宜超过()年。

考题 变形测量的基准点应定期复测。复测周期应视基准点所在位置的稳定情况确定,在建筑施工过程中宜()复测一次,点位稳定后宜每季度或每半年复测一次。A、7天B、1-2个月C、2-3个月D、15天

考题 问答题为什么一等水准网应定期复测?

考题 单选题地铁及基坑工程施工前应对已建成的平面、高程控制网进行作(),施工过程中应对其进行检测。A 重新布置B 复测C 旁站D 抽查

考题 单选题控制网复测可根据情况,采用全网复测或局部网点复测的方式,复测的精度不宜()建网时的精度A 高于B 低于

考题 单选题港口工程施工控制网测定后,在施工中应定期复测,复测间隔时间不应超过()个月。A 3B 1C 6D 12

考题 多选题复测施工测量控制网时,应抽检()等。A平面控制网B控制高程的水准网点C标桩埋设位置D基准线

考题 填空题轨道控制网CPIII测设建立前,建设单位应组织勘察设计单位会同轨道施工单位对()及高程控制网进行复测,轨道施工单位依据复测资料和相关规范进行()测设,并负责维护管理工作。轨道控制网CPIII测设应在线下工程完成()并进行线下工程控制网复测后进行。

考题 判断题渠道土方施工应定期复测,对有错误和损坏的控制桩应及时纠正。A 对B 错