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我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。


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考题 测定土基回弹模量的方法,也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量,但计算方法与土基存在一定的区别。()

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

考题 落锤式弯沉仪可用于()。 A.测定路面的动态弯沉 B.测定路面静态回弹弯沉 C.探查水泥混凝土路面板下空洞 D.反算路基路面各层材料的回弹模量

考题 现场测定土基回弹模量的方法主要有( )。A.承载板法 B.CBR法 C.贝克曼梁法 D.灌砂法

考题 承载板法测定的土基回弹模量可作为()。 A.路面质量评定用 B.路面设计参数使用 C.路基设计参数用 D.路基质量评定用

考题 我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法(顶面法)。②室内抗压回弹模量试验方法(承载板法)。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。 A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②③④⑤

考题 现场测定土基回弹模量的方法主要有()。 A.承载板法 B.C.B.R法 C.贝克曼梁法 D.灌砂法

考题 贝克曼梁测定路基路面回弹模量方法适用于土基或厚度不小于1m的粒料整层表面。

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D回弹模量的单位为MN

考题 土的回弹模量测定方法只有承载板法。

考题 承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

考题 贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。A、回弹弯沉B、强度C、承载能力D、回弹模量

考题 目前,测定回弹模量的方法主要有()。A、承载板法B、CBR法C、贝克曼梁法D、贯入仪法

考题 承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用

考题 测定回弹模量的试验方法有()和()两种。前者主要有()、(),后者有( )、()。

考题 填空题承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

考题 填空题我国目前路基回弹模量测定方法主要有(),(),()三种。

考题 单选题承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A 路面质量评定用B 路面设计参数使用C 路基设计参数用D 路基质量评定用

考题 单选题某新建路基,平衡湿度(含水率)状态下的回弹模量为60MPa,标准状态下的回弹模量为80MPa,根据《公路路基设计规范》,路基回弹模量湿度调整系数为(  )。[2019年真题]A 0.56B 0.68C 0.75D 0.83

考题 单选题某季节性冻土地区的公路初步设计阶段,采用的路基填料CBR值是8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85,冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是(  )。[2019年真题]A 51.0MPaB 53.1MPaC 56.6MPaD 66.6MPa

考题 多选题目前,测定回弹模量的方法主要有()。A承载板法BCBR法C贝克曼梁法D贯入仪法

考题 单选题根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),路基结构设计的验算指标是下列哪个选项?(  )A 路基综合回弹模量B 路床顶面竖向压应变C 路床顶面回弹模量D 路基压实度或承载比

考题 多选题确定路基土的回弹模量值的试验方法有()A承载板试验B弯沉测定C压缩试验D劈裂试验E弯拉试验

考题 多选题贝克曼梁可用于测定路基路面的()指标。A回弹弯沉B强度C承载能力D回弹模量

考题 填空题测定回弹模量的试验方法有()和()两种。前者主要有()、(),后者有( )、()。

考题 单选题新规范规定公路路基结构设计指标是()。A 动态回弹模量B CBRC 静态回弹模量D 压应变

考题 单选题我国的路基设计方法中,路基的强度指标以()表示。A 抗剪强度B 抗压强度C 抗折强度D 回弹模量