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考试威朗车的加速踏板位置传感器的类型为:()

  • A、开关型
  • B、压敏电阻
  • C、线性可变电阻
  • D、可变磁阻

参考答案

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考题 下列哪种情况下,加速踏板位置传感器需要进行初始化。( )A更换了发动机ECUB维修或更换了加速踏板位置传感器C对发动机ECU进行了编程或编码之后D更换了空气流量传感器

考题 加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。

考题 加速踏板位置传感器为双通路传感器,如果测量得到1个位置传感器的电压值为1V,则第2个位置传感器的电压值可能为()A、0.5VB、2VC、3VD、1V

考题 常用的加速踏板位置传感器有()、()。

考题 差动电感式加速踏板位置传感器主要由()、()和()等组成。

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,迅速踩下加速踏板,用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为:()A、0V,保持不变B、电压增加但不连续C、电压连续增加D、电压减小但不连续

考题 考试威朗车的氧传感器的类型为:()A、非加热氧化锆型B、加热氧化锆型C、宽带氧化锆型D、宽带氧化钛型

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,用解码器读取加速踏板位置传感器1位置的显示单位是:()A、℃B、°C、%D、V

考题 ETCS操纵节气门怎么使用()A、直接使用拉线操纵。B、采用电机操纵。C、采用加速踏板位置传感器操纵。D、直接由加速踏板操纵。

考题 加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传感器信号的关系。

考题 加速踏板位置传感器用以检测()信号。

考题 电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的()和()。

考题 加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板在停止位置和最大行程位置与加速踏板位置传感器信号的关系。

考题 电子节气门装置与半自动节气门装置结构基本相同,区别是()。A、去掉了节气门位置传感器,增加了加速器踏板位置传感器B、去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C、去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,反复踩下加速踏板,用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为:()A、12V并保持不变B、0V并保持不变C、3V并保持不变D、0~5V变化

考题 考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()A、负温度系数热敏电阻式B、正温度系数热敏电阻式

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 用万用表测量加速踏板位置传感器1的信号输出端与ECM之间的连接线状态:()A、与地短路B、正常C、与电源短路D、断路

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,测量加速踏板位置传感器1电源电压是:()A、5VB、13.80VC、0VD、11.8V

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 起动发动机,选择合适工具测量加速踏板位置传感器1电源电压为:()A、0~5V变化B、5V,保持不变C、0V,保持不变D、12V,保持不变

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 当发动机正常工作时,加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为:()A、1:1正比B、1:1反比C、2:1正比D、1:2反比

考题 加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 加速踏板位置传感器1的接地端与ECM之间的连接线状态:()A、与地短路B、断路C、与电源短路D、正常

考题 考试威朗车用的轮速传感器的类型为:()A、霍尔式B、磁电式C、光电式D、电磁式

考题 多选题下列 () 情况下,加速踏板位置传感器需要进行初始化。A更换了发动机ECUB维修或更换了加速踏板位置传感器C对发动机ECU进行了编程或编码之后D更换了空气流量传感器

考题 判断题加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传感器信号的关系。A 对B 错

考题 填空题电控节气门加速踏板位置传感器检测加速踏板的()和()。

考题 判断题加速踏板位置传感器的初始化,就是读取加速踏板在停止位置和最大行程位置与加速踏板位置传感器信号的关系。A 对B 错

考题 判断题加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。A 对B 错