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制动蹄与制动毂之间的标准间隙为:()

  • A、0.25~0.5mm
  • B、0.20~0.5mm
  • C、0.50~1.0mm
  • D、0.80~1.2mm

参考答案

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考题 如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。此题为判断题(对,错)。

考题 制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

考题 制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的()之间保持一定的间隙。

考题 制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

考题 制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小,排除方法是()。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程

考题 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位,排除方法是()。A、调整间隙B、更换拉簧C、调整压盘D、调整行程

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,制动距离延长。

考题 制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

考题 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。A、车辆摆头B、行驶跑偏C、制动跑偏

考题 ()的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A、制动踏板过高B、制动踏板过低C、制动跑偏D、制动毂发热

考题 ()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松

考题 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。

考题 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖滞

考题 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大,制动时()。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖带

考题 东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。

考题 影响制动效能的因素有()。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,将导致()。A、车辆行驶跑偏B、无制动C、制动时间变长D、制动距离变长

考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙,应调整()。A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动踏板上的偏心支承

考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小,排除方法是()。A 调整间隙B 调整弹簧C 调整压盘D 调整行程

考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位,排除方法是()。A 调整间隙B 更换拉簧C 调整压盘D 调整行程

考题 单选题制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大,排除方法是()。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘

考题 判断题制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,制动距离延长。A 对B 错

考题 单选题()的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A 制动踏板过高B 制动踏板过低C 制动跑偏D 制动毂发热

考题 单选题()的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小,排除方法是调整间隙。A 制动毂发热B 制动跑偏C 制动失效D 制动太松

考题 判断题厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。A 对B 错

考题 单选题制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小,排除方法是()。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘