网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确()?
A
正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向
B
正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向
C
正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向
D
正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确()?A 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B 正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C 正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D 正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向” 相关考题
考题
有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?I、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大;II、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;III、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III
考题
船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()A.风速与船速之比越大越易于保向B.正横后来风比正横前来风易于保向C.正横附近来风比正横前来风易于保向D.正横前来风比正横后来风易于保向
考题
关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
考题
船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?A.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向
考题
关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是()。 ①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难; ②船速越高,岸吸岸推越小; ③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小。A、①B、②C、③D、①②③
考题
船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤
考题
单选题下列有关船舶登记的叙述正确的是()。 Ⅰ.未在我国登记的船舶不得悬挂任何国旗航行; Ⅱ.船舶经依法登记才能取得登记国国籍; Ⅲ.船舶不得同时具有双重国籍; Ⅳ.船舶登记港即为船籍港。A
Ⅰ~ⅣB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ~ⅢD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A
③⑤B
①②③⑤C
①②③④⑤D
①②④⑤
考题
单选题有关冰区航行,下列说法正确的是()A
为了有利冰区航行船舶应保向保速B
冰区能见度较好,便于观察瞭望C
冰区航行有利于准确的进行航迹推算D
冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难
考题
单选题下列有关我国船舶最低安全配员规则的适用范围的叙述,哪项正确()。A
规则适用于所有航行国际航线的中国籍船舶B
规则适用于200总吨以上的国内沿海航行和50总吨以上国内内河航行的中国籍船C
规则的有关规定也适用于在我国水域航行的500总吨以上的外国籍船D
A、B、C都是
考题
单选题游艇在航行中的临时性停泊,下列叙述正确的是:() ①可以在任何水域停泊; ②可以在不妨碍其他船舶航行、停泊、作业的水域停泊; ③可以在渡口附近停泊A
①;②;③B
①;②C
②D
③
考题
单选题有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?() Ⅰ、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈A
ⅠB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列有关高空、舷外作业安全注意事项哪项是正确的()。 Ⅰ.强风中禁止高空作业; Ⅱ.因涌浪使船身晃动明显时禁止高空作业; Ⅲ.船舶航行中禁止舷外作业。A
Ⅰ~ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C
船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D
船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
单选题在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:().A
在北半球,船舶应以右首顶风全速航行B
在南半球,船舶应以右首顶风全速航行C
在北半球,船舶应以右尾受风全速航行D
在南半球,船舶应以左尾受风全速航行
考题
单选题在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是()。 ①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难; ②船速越高,岸吸岸推越小; ③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小。A
①B
②C
③D
①②③
考题
单选题有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列说法何者正确:() Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横A
Ⅰ~ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题从船舶操纵角度出发,航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制,即受限水域宽度,故船舶在航道内航行要考虑()问题。 ①保向宽度; ②岸壁效应; ③船间效应; ④是否需要拖船协助A
①②③B
①②④C
①②③④D
②③④
热门标签
最新试卷