网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A

空管一次雷达

B

空管远程雷达

C

场面监视雷达

D

精密进近雷达


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A 空管一次雷达B 空管远程雷达C 场面监视雷达D 精密进近雷达” 相关考题
考题 对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是(  )。 A.空管一次雷达 B.空管二次雷达 C.风廓线雷达 D.场监雷达

考题 下列设备设施中不需要机载设备配合工作的包括(  )。A.空管一次雷达 B.机场场面监视雷达 C.空管二次雷达 D.全向信标 E.仪表着陆系统

考题 管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 A.空管一次雷达 B.空管远程雷达 C.场面监视雷达 D.精密进近雷达

考题 民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和(  )。A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达

考题 下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括(  )。A.空管二次雷达 B.广播自动相关监视 C.空管一次雷达 D.机场场面监视雷达 E.气象雷达

考题 下列设备设施中需要机载设备配合工作的包括(  )。 A.空管一次雷达 B.场面监视雷达 C.空管二次雷达 D.全向信标 E.仪表着陆系统

考题 程序管制中航空器的位置信息来自(  )。 A.航空器驾驶员报告 B.空管雷达 C.自动相关监视系统 D.空管自动化系统

考题 实施精密雷达进近时,精密进近雷达管制员发布情报应当在()时结束。A、航空器下降到最低下降高度B、航空器下降至决断高度C、航空器飞越跑道入口D、航空器至复飞点

考题 监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。A、1B、2C、5D、7

考题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

考题 实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。A、2B、3C、5D、3.7

考题 利用精密进近雷达实施监控服务时,遇()即终止雷达监控进近。A、航空器报告看到进近灯光、跑道B、航空器报告目视地面C、航空器不需要雷达监控进近D、A、B和C

考题 目前我国民航常用的空管雷达是()。A、一、二次监视雷达B、脉冲多普勒雷达C、着陆雷达D、气象雷达

考题 关于空管近程一次监视雷达场地设置要求,下列表述错误的是()。A、空管近程一次监视雷达的配置地点,应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测B、空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起,建在机场内或距机场较近的高地或建筑物上。有时也可以独立安装C、选择空管近程一次监视雷达设置点时,应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线D、空管近程一次监视雷达的设置地点,对于其所保障的主要航线,特别是进场着陆航线,不应构成使动目标显示失效的切线

考题 以下哪种监视技术不适用于机场场面监视?()A、空管二次监视雷达B、空管一次监视雷达C、广播式自动相关监视D、多点定位系统

考题 实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。A、天气实况情报B、最新位置报C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报D、最后进近航道上航空器的数量

考题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。A、高度,方位B、方位,下滑C、坡度,方位D、下滑,速度

考题 当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。A、下滑航径的引导B、应飞航向C、应飞高度D、转弯方向

考题 在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近

考题 雷达识别的正确方法是()。A、当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务B、使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志C、首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别D、使用一次监视雷达的雷达管制员,通过应答机的识别功能识别航空器

考题 雷达管制员在()向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C

考题 实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。A、塔台频率B、监视雷达进近服务在何点终止C、机场能见度D、RVR值

考题 空管一次监视雷达包括()。A、远程空管一次监视雷达B、近程空管一次监视雷达C、场面监视雷达D、以上都是

考题 雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置?()A、航空器第一次被识别时B、航空器要求时C、雷达服务终止时D、航空器雷达引导后,恢复自主导航时E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F、以上都对

考题 雷达进近程序根据引导雷达的性能分为()。A、监视雷达(SRE.进近和精密进近雷达(PAR)进近B、一次雷达(PR)进近和二次雷达(SR)进近C、一次雷达(PR)进近和精密进近雷达(PAR)进近D、监视雷达(SRE.进近和二次雷达(SR)进近

考题 单选题程序管制中航空器的位置信息来自()。A 航空器驾驶员报告B 空管雷达C 自动相关监视系统D 空管自动化系统

考题 多选题实施雷达管制必须有( )设备的支持。A精密进近雷达B二次监视雷达C场面监视雷达D风廓线雷达E一次监视雷达