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单选题
下列()不是实测汽车车速表误差值过大的原因。
A

车速表本*省故障

B

轮胎气压低

C

万向传动装置松旷

D

轮胎磨损


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列哪些是汽车应配备的仪表。()A.光强指示表B.水温表C.燃油表D.车速里程表E.机油温度表

考题 下列哪些是汽车应配备的仪表( )。A.光强指示表B.水温表C.燃油表D.车速里程表

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考题 汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A、转速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低

考题 车速表指示误差的检验宜在()检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可路试检验车速表指示()。

考题 下列哪些是汽车应配备的仪表。()A、光强指示表B、水温表C、燃油表D、车速里程表E、机油温度表

考题 下列属于评价汽车动力性的试验有()。A、滑行试验B、最高车速试验C、油耗试验D、车速表试验

考题 实际车速为40km/h时,汽车车速表应指示在()km/h之间。

考题 车速表不是随车速变化而平稳地摆动。

考题 下列()不是实测汽车车速表误差值过大的原因。A、车速表本*省故障B、轮胎气压低C、万向传动装置松旷D、轮胎磨损

考题 对于后置发动机的汽车,不可以利用驱动型车速表检验台检测车速

考题 车速表允许误差范围为-5%~+20%。即当实际车速为40km/h时,汽车车速表指示值应为()。

考题 在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

考题 当汽车实际车速为40km/h时,车速表指示值应为34.8~44.4km/h。

考题 汽车车速表指示误差产生的原因有()。A、轮速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低E、更换其他型号轮胎

考题 车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。

考题 按GB14761-93规定汽车实际车速为40km/h时,车速表指示的车速应为()km/h范围内。

考题 汽车车速表的允许误差范围为+20%~-5%。

考题 汽车速度表检测主要检测()。A、行驶车速B、测滑速度C、制动性能

考题 填空题车速表允许误差范围为-5%~+20%。即当实际车速为40km/h时,汽车车速表指示值应为()。

考题 单选题下列()不是实测汽车车速表误差值过大的原因。A 车速表本*省故障B 轮胎气压低C 万向传动装置松旷D 轮胎磨损

考题 单选题下列属于评价汽车动力性的试验有()。A 滑行试验B 最高车速试验C 油耗试验D 车速表试验

考题 多选题汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A转速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低

考题 多选题汽车车速表指示误差产生的原因有()。A轮速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低E更换其他型号轮胎

考题 单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A 侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B 前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C 车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D 前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表