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单选题
列车在出、入场线无码区按()方式限速运行。
A

慢速前行

B

电话闭塞

C

ATO

D

人工ATP


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 一号线地铁列车后退运行时,限速()km/h。

考题 正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线(折返线、出入场线、渡线、联络线等)。

考题 上海南站列车出场,图定或经运营调度准许的出场列车,可由入场线运行至上海南站站。

考题 对低于()km/h的限速,装备LKJ的动车组列车,限速命令已写入IC卡时,动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。A、60B、45C、80

考题 列车在出、入场线无码区按慢速前行(close-in)方式限速20km/h运行。

考题 富锦路列车经出场线出场,列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车,在车辆基地与出场线无码区端以(close-in)方式运行至X13F复示信号机外一度停车牌处停车,严禁越过停车位置冒进X13F复示信号机。

考题 富锦路列车出场,图定或经运营调度准许的出场列车,可由入场线运行至富锦路站。

考题 富锦路入场列车在有码区按人工ATP方式运行。在一度停车牌至站场间的无码区按慢速前行(close-in)方式限速20km/h运行。

考题 救援连挂列车按切除ATP方式运行,推进/牵引救援运行限速30公里/小时,若发生信号设备故障等情况,连挂列车限速20公里/小时。

考题 机车牵引的列车在固定限速区运行,按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值,按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

考题 电话闭塞法行车时,列车区间运行限速40km/h(经过设备限速低于40km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。

考题 列车在出、入场线无码区按()方式限速运行。(考点范围:列车出入场的有关规定)A、慢速前行B、电话闭塞C、ATOD、人工ATP

考题 列车在出、入场线无码区按()方式限速运行。A、慢速前行B、电话闭塞C、ATOD、人工ATP

考题 列车入场原则上经由入场线开往车场。(考点范围:列车出入场的有关规定)

考题 UU/UUS变无码后的限速最多维持(),若仍然处于无码状态,则列车限速降为0且输出()。

考题 LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:双黄灯出站的第一远离确认后,列车在出站道岔位置按()控制。A、道岔限速B、25km/hC、解除监控D、停车模式

考题 列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

考题 司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

考题 单选题列车在出、入场线无码区按()方式限速运行。(考点范围:列车出入场的有关规定)A 慢速前行B 电话闭塞C ATOD 人工ATP

考题 判断题列车在出、入场线无码区按慢速前行(close-in)方式限速20km/h运行。A 对B 错

考题 判断题救援连挂列车按切除ATP方式运行,推进/牵引救援运行限速30公里/小时,若发生信号设备故障等情况,连挂列车限速20公里/小时。A 对B 错

考题 单选题LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:双黄灯出站的第一远离确认后,列车在出站道岔位置按()控制。A 道岔限速B 25km/hC 解除监控D 停车模式

考题 单选题对低于()km/h的限速,装备LKJ的动车组列车,限速命令已写入IC卡时,动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。A 60B 45C 80

考题 判断题富锦路入场列车在有码区按人工ATP方式运行。在一度停车牌至站场间的无码区按慢速前行(close-in)方式限速20km/h运行。A 对B 错

考题 判断题富锦路列车经出场线出场,列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车,在车辆基地与出场线无码区端以(close-in)方式运行至X13F复示信号机外一度停车牌处停车,严禁越过停车位置冒进X13F复示信号机。A 对B 错

考题 填空题UU/UUS变无码后的限速最多维持(),若仍然处于无码状态,则列车限速降为0且输出()。

考题 判断题列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。A 对B 错