考题
影响铁路运输安全的关键因素是（ ）。A．设备因素B．运输系统内人员C．运输系统外人员D．运输系统内人员和运输系统外人员
考题
我国公路运输系统采用的控制模式是()A、递阶控制B、分布控制C、分散控制D、集中控制
考题
Swing采用的设计规范是 ( )A．视图—模式—控制B．模式—视图—控制C．控制—模式—视图D．控制—视图—模式
考题
简述取消控制并采用辅助运输系统的目标是什么？
考题
Swing采用的设计规范是（）A、视图----模式----控制B、模式-----视图---控制C、控制-----模式----视图D、控制----视图-----模式
考题
铁路运输系统中，铁路信号的内容包括（）。A、手动控制B、自动控制C、遥控技术D、遥信技术E、遥感技术
考题
为了实现铁路运输系统的智能化安全保障体系，构建铁路智能运输系统，我国应屏弃以前在铁路信息化建设方面取得的巨大成就，重新以智能化思想为指导构建新的系统。
考题
下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
考题
日本修建高速铁路采用的模式是（）A、ICE模式B、APT模式C、新干线模式D、TGV模式
考题
设施使用协议融资模式主要应用于如石油、天然气管道、发电设施、某种专门产品的运输系统以及港口、铁路设施等项目。
考题
影响铁路运输安全的关键因素是（）。A、设备因素B、运输系统内人员C、运输系统外人员D、运输系统内人员和运输系统外人员
考题
我国铁路既有线第六次提速采用（）列车控制系统。
考题
单选题Swing采用的设计规范是（）A
视图----模式----控制B
模式-----视图---控制C
控制-----模式----视图D
控制----视图-----模式
考题
单选题我国内河运输系统采用的控制模式是（）A
递阶控制B
分布控制C
分散控制D
集中控制
考题
填空题铁路运输安全管理是管理者按照安全生产的客观规律，对运输系统的资源进行计划、组织、控制等活动，已达到（）的目的。
考题
单选题日本修建高速铁路采用的模式是（）A
ICE模式B
APT模式C
新干线模式D
TGV模式
考题
填空题铁路运输安全管理是管理者按照安全生产的客观规律，对运输系统的资源进行计划、组织、控制等活动，已达到（）。
考题
单选题影响铁路运输安全的关键因素是（）。A
设备因素B
运输系统内人员C
运输系统外人员D
运输系统内人员和运输系统外人员
考题
判断题设施使用协议融资模式主要应用于如石油、天然气管道、发电设施、某种专门产品的运输系统以及港口、铁路设施等项目。A
对B
错
考题
多选题我国的交通运输系统中，主要采用分散式控制与协调方法的有（）A铁路系统B公路系统C港口系统D内河系统E民航系统
考题
多选题铁路运输系统中，铁路信号的内容包括（）。A手动控制B自动控制C遥控技术D遥信技术E遥感技术
考题
填空题我国铁路既有线第六次提速采用（）列车控制系统。
考题
判断题为了实现铁路运输系统的智能化安全保障体系，构建铁路智能运输系统，我国应屏弃以前在铁路信息化建设方面取得的巨大成就，重新以智能化思想为指导构建新的系统。A
对B
错
考题
单选题我国铁路运输系统采用的控制模式是（）．A
递阶控制B
分布控制C
分散控制D
集中控制
考题
单选题我国海运港口系统采用的控制模式是（）．A
递阶控制B
分布控制C
分散控制D
集中控制
考题
问答题简述取消控制并采用辅助运输系统的目标是什么？
