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填空题
一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

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考题 一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量()根。

考题 当碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

考题 一号线地铁列车车辆当受电弓碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

考题 一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()。

考题 一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。

考题 重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量()。 A.2条B.3条C.4条D.6条

考题 CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8

考题 在日常检修时,当发现碳滑条磨损到10mm,就应该及时更换碳滑条。

考题 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好,当受电弓碳滑板出现下列情况,必须更换:正常磨耗到限(碳条残高小于())或两条滑板剩余厚度差超过3mm。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm

考题 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于()或滑板总高度不超过()。

考题 一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根

考题 一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()A、1B、2C、3D、4

考题 受电弓碳条磨耗到()mm已下时必须更换。

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考题 填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根

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考题 单选题CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。A 5B 6C 7D 8

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考题 单选题当碳滑条磨损到()mm及时更换碳滑条A 2B 3C 4D 5

考题 判断题在日常检修时,当发现碳滑条磨损到10mm,就应该及时更换碳滑条。A 对B 错