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多选题
确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。
A

航线配置的集装箱船的艘数

B

集装箱船舶往返航次的时间

C

集装箱在内陆平均周转天数

D

集装箱船舶的载箱量及其利用率等


参考答案

参考解析
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考题 确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。A.航线配置的集装箱船的艘数B.集装箱船舶往返航次的时间C.集装箱中装载货物的类型D.集装箱在内陆平均周转天数

考题 国际多式联运的业务程序主要包括(  )。A.编制作业安排书 B.装箱及运送 C.报关 D.保险与索赔 E.计算集装箱需备量

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考题 下列哪项不是确定航线集装箱需备量的主要依据?(  )A.航线配置的集装箱船的艘数 B.集装箱船发船间隔 C.集装箱船往返航次的时间 D.集装箱在内陆平均周转天数

考题 确定航线集装箱需备量的主要依据有(  )。 A.航线配置的集装箱船的艘数 B.集装箱船发船间隔 C.集装箱船往返航次的时间 D.集装箱在内陆平均周转天数 E.集装箱船的载箱量及其利用率

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考题 影响航线集装箱配备量的主要因素。

考题 下面不是确定航线集装箱需备量的主要依据的( )。A、航线配置的集装箱船的艘数B、集装箱船发船间隔C、集装箱船往返航次的时间D、集装箱在内陆平均周转天数

考题 影响航线集装箱配备量的主要因素是什么?如何减少航线集装箱配备量?

考题 某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船,船舶往返航线时间为40天,在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化:20%的箱为20天,15%的箱为30天,65%的箱为10天,在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天,船舶载箱量利用率为80%,该航线全程周转期内修箱量为50TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量(无调剂箱可供使用)

考题 某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求每套集装箱数量

考题 影响航线集装箱配备量的因素有()。A、航线集装箱船艘数B、集装箱船往返航次时间C、集装箱船舶的载箱量及其利用率D、集装箱内陆平均周转天数

考题 按航行线路,班轮航线包括()。A、航线发船密度B、集装箱航线C、来回式航线D、环壮航线

考题 班轮航线包括()。A、通杂货航线B、集装箱航线C、客运航线D、传统的班轮货运航线

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考题 问答题影响航线集装箱配备量的主要因素。

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考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱平均总周转天数

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)确定端点港集装箱的堆存与周转时间

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱需配备总量

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求发船间隔

考题 单选题下面不是确定航线集装箱需备量的主要依据的( )。A 航线配置的集装箱船的艘数B 集装箱船发船间隔C 集装箱船往返航次的时间D 集装箱在内陆平均周转天数

考题 问答题影响航线集装箱配备量的主要因素是什么?如何减少航线集装箱配备量?

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考题 多选题按航行线路,班轮航线包括()。A航线发船密度B集装箱航线C来回式航线D环壮航线